最近几年，随着国家政策的陆续颁布，新能源汽车也在不断发展，但国内的新能源汽车的发展，始终是感觉给人以歪门邪道之风。
今天我们就具体来看一看，新能源汽车，究竟是万人唾弃的“工业垃圾”，还是我们的“未来之光”？
的今天，新能源汽车的市场迎来了拐点。特斯拉汽车落户上海，这给予了国产造车新势力以沉重打击，甚至于说是降维打击。
因为几年前的国产新能源汽车，是新政策的产物。续航只有一百多公里，汽车车身完全照搬汽油车，电池的安全性、续航能力等重要因素，完全得不到重视，车企完全就是为了骗政府补贴。一辆几万的车，政府补贴的标准是多少，他就敢标多少。十几万，甚至是几十万，车企拿到补贴转手把车当二手车卖掉，还能赚很多。可以说，这一段时间的新能源汽车，都是工业垃圾，真正的工业垃圾。以下指出几个比较典型的工业垃圾：
①奇瑞EQ，并未在电池安全等方面做出任何改变，一旦发生事故，安全性不做考虑！
采用和QQ完全相同的车身
②长安奔奔EV
采用的也是和奔奔相同的车身
以上都是具有代表性的、销量相对较高
的工业垃圾。
说完了以前，有必要说一下现在。现在随着特斯拉的搅局，国产新能源汽车的发展走上了正规，电池的续航和安全性，车身的风阻设计等等都与国际品牌特斯拉无限接近，甚至是超越！
目前为止，特斯拉卖的最好的一辆车也就是毛豆三，三十万左右的售价，吸引了大量的有闲钱的人群，六月份特斯拉卖出了近15000汽车。
而国产新能源汽车销量明显孬弱了许多。但不论如何，国产的新能源汽车的各种参数已经达到了特斯拉的水平，其中比较好的有小鹏P7，比亚迪的汉EV，蔚来的ES6等等。
我相信，新能源并不是工业垃圾，而是真正的“未来之光”，只要方向走的对，不走歪门邪道，一定可以发展壮大的。做人也是一样，不能投机取巧，要脚踏实地，稳打稳干！
