究竟是新能源汽车环保还是普通燃油车环保呢？市面上的新能源汽车基本可以分为以下四个种类
1、纯电动汽车，动力来源只依靠电池储存的电量，但花费充电的时间比较长，可上新能源牌照，享受新能源补贴；
2、插电混动汽车，如果短路程行驶可以依靠纯电力形式，对于长途路程则是依靠燃油进行驱动，可上新能源牌照，享受新能源补贴；
3、油电混动汽车，主要依靠燃有进行驱动，无法充电，但可以通过能量回收储存电量，在发动机启动时可有效降低油耗，不可上新能源牌照，不享受新能源补贴，价格较贵。
4、增程式混合动力车，用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。由于能量进行转化，效率不如插电式混合动力汽车。可上新能源牌照，享受新能源补贴。
新能源汽车污染真的少吗？
1、锂电池生产环节造成的污染更多
之前，德国Ifo经济研究院曾发布一份研究报告，报告中称，如果把所耗电量折算为二氧化碳排放量，并将锂电池生产和相关能源消耗考虑在内，电动车二氧化碳排放量可能比普通燃油汽车还要高出11%至28%。也就是说如果考虑到锂电池和发动机的损耗问题，其实锂电池造成的污染更多。
2、使用环节碳排放更多
根据科隆大学物理学教授Christoph Buchal和Ifo研究所的测算，一辆特斯拉Model 3电池组平均每公里排放73-98克二氧化碳，再加上为电池提供动力的发电厂的二氧化碳排量，每辆特斯拉电动车的实际排放量可能在每公里156-180克之间。这一数字甚至超出了一般燃油车的二氧化碳排放量。
