汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈，社会越是进步，购车群体的心理预期也不断提高。“德国品质”大众朗逸，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，俘获无数用户的芳心。单纯仰仗一项特色，最后必将溃败于市场。途岳是大众在SUV中的头牌产品，依仗其个性鲜明的外形策划，可以可以地追逐人们爱美之心人皆有之的要求，所以，途岳才能在万军从中脱颖而出。本期为大家分享的是《大众途岳这台车是辆好车吗？它有什么闪光点？答案显而易见》。
王先生是圈内有名的车友，他是我的邻居，也是一位老司机，同事的途观被他开了不下百次。听了家人建议，存款换上大众途岳，没选途观。提车1个月就开了2100公里，他说了七个字：庆幸当初的选择！大众途岳到底比不比途观好？大众途岳和途观相比究竟有哪些值得称道的地方？下面就听他详细分析。
大众途岳的外观设计感觉非常的讨人喜欢，整个车的侧面我最喜欢。特别是车头两侧的策划也是万分契合我的胃口，LED车灯设计十分漂亮，黑白双色具力量感的轮圈异常耀眼。车尾的构型还是蛮别致的，我比较喜欢这样的风格，18寸的轮胎让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。总之，硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去非常具有张力。
大众途岳的内饰不会让人扫兴，中控屏异常有科技感，我最喜欢的就是中控屏，门板等位置是高档材质进行包围的，让车子的层次感提升不少，仪表盘的设计着实吸人眼球，科技感十足。规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。总之，大众途岳这款车给人一种很高档的感觉。
选择这款车很大部分是因为它良好的动力总成，我最终拿下的是“大众途岳 款 330TSI DSG旗舰版”，自己愈加能信得过涡轮增压的发动机，到底技术比较成熟，其最大输出马力为186Ps。变速箱选用7挡双离合变速箱，一脚油门下去，大众途岳可以给到我一个充足的加速度。方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。实际用起来油门响应万分迅速，提速也很轻快。车身稳定控制功效特别好。
再看空间的数据，乘坐空间特别宽敞。大众途岳的整车尺寸达到了4453*1841*1632mm，坐在前面一排调整好我的驾驭坐姿，头部空间还能剩下将近一拳。2680毫米的轴距加在大众途岳的身上，最后排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不紧张。关于贮存空间，内部储物格的设计构造和大小都能便利性的满足日常使用，尾箱也足够大，出行的话那种大衣物箱放上两个仍然可以放别的东西。
在乘坐舒适度上，设计者在大众途岳身上下足了功夫。每当行驶至不平整路段时，底盘的柔和和强大的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。座包不仅具有不错的包围性且很贴合身体，冬天购车还没试过空调，等夏天到了再试试看。隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。我平常开车大体是在城区内中跑，其中城市路段的表显油耗为9.7L，上高速的时候特别的明显，油耗只有6.8L，这个能耗还是格外省了。感谢聆听这期《大众途岳这台车是辆好车吗？它有什么闪光点？答案显而易见》。
我对途岳各方面的本领很顺心，我特别喜欢它的层次感和外观。当今大多数职场人士都愿意驾驭它，基本上年薪10万以上就能开它。我相信群众的眼光，开它到现在，我的体验是：庆幸当初的选择！这款车我提的是“途岳 款 330TSI DSG旗舰版”，懂车人说我人傻钱多，大伙说说看我是不是买错了？
大众途岳能在SUV傲视群雄，外观只是大众途岳成功的秘诀之一，空间、操控也同样优越，购车群体的需求被不错地满足。可知在同类车型中，大众途岳性价比还是比较突出的。综合上述，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如大众途岳。看完这款大众的鼎盛作品——大众途岳，大家都有什么见解呢？感谢阅读本期《大众途岳这台车是辆好车吗？它有什么闪光点？答案显而易见》。
