随着丰田汽车发布了8月份中国市场的销量数据，上市5个月的丰田亚洲龙在累计销量上也突破了3万辆，月均销量达到了7千辆左右。
对一款上市不久的新车来说，亚洲龙的表现还是可圈可点，但与自己兄弟凯美瑞相比，却不够出彩。
为了能够在国内中型车领域发出属于自己的声音，丰田亚洲龙计划于9月21日推出起售价在18万元左右的2.0L汽油车型。
新车型在降低入门车型售价的同时，也将进一步促进亚洲龙今后销量的增长。
外观方面，2.0L版亚洲龙与现款在售车型保持一致，并没有对上市才半年的新车做出改动。
作为丰田在中国市场TNGA架构上的旗舰轿车，亚洲龙前脸夸张的大嘴式进气格栅霸气十足，搭配隆起的发动机盖筋线、分段式腰线和飘逸的侧窗边框等，看起来年轻时尚。
车身尺寸方面，2.0L版亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，依旧与在售车型保持一致。
此外，新车还为消费者提供了4个版本的车型，搭载了17或18英寸两种尺寸的轮圈，轮胎尺寸分别为215/55 R17和235/45 R18。
配置方面，新车在配置上与现款车型相似，但与现款车型相比，还是增加了百度Carlife功能。
2.0L版亚洲龙的入门进取版车型标配百度Carlife、电动天窗、LED灯组、胎压监测、丰田TSS智行安全系统以及9英寸中控屏等。
豪华版车型针对车内装饰及用料进行了升级，并增加了主驾驶席8向电动调节、副驾驶席4向电动调节、倒车影像等配置。
2.0L版亚洲龙的主打车型为尊享版，该版本不仅增加了盲区监测、全景影像、外后视镜加热以及测距雷达，还将轮圈升级为18英寸。
至于2.0L版亚洲龙的顶配尊贵版车型则自带车内氛围灯、全景天窗以及前排座椅加热。
动力系统方面，2.0L版亚洲龙搭载了代号为M20A/M20D（分别为进口和国产）的2.0L四缸自然吸气发动机。
该发动机的最大功率为178马力，峰值扭矩为210牛·米，每百公里综合油耗仅有5.8L，传动系统会采用CVT变速箱。
值得一提的是，2.0L版亚洲龙搭载的发动机与凯美瑞一样，具有不同燃烧工况的D-4S双喷射系统。
再说几句
对国内中型车市场来说，虽然没有A级车和SUV市场那么激烈的竞争，但该细分市场的大部分“蛋糕”常年被帕萨特、雅阁、凯美瑞等少数车型所瓜分，留给后来者的份额越来越少。
丰田亚洲龙作为市场中较为年轻的车型，得益于日系车和前辈凯美瑞的双重加持，较为顺利的成为了一款销量不错的中型车。
在2.0L版亚洲龙上市后，如果售价在18万左右，新车凭借更经济的油耗、与同级别车型相差不大的内饰工艺和配置水平，甚至有机会挑战一下那些老牌中型车的市场霸主地位。
