大家好，这期分享的是《预算50万，日产途乐和丰田普拉多谁是明智之选？车主说了实在话》。
放眼眼下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在此背景下诞生了很多高质量的车型。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，上市至今好评不断。“越野王”吉普牧马人，其忠实粉丝遍布男女老少。注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如普拉多。
丰田普拉多近年来被丰田的大力推崇，充分利用它优雅清新且比例协调的外观造型，极力满足买车者把外观当作自身人格魅力的要求，所以，丰田普拉多才能在这么短的时间抢占市场。大家的经济水平肯定一直提升，车主的买车需求肯定不断提高，舒适度、安全性、驾驶趣味等等，如果只专看重一个优点，很容易就失败。
今天荣幸请到老司机小赵，他当初一直再开堂哥的日产途乐，现在刚刚提了丰田普拉多，丰田普拉多已让他开了1个月，他说：谁更好，比一下就知道了！那么丰田普拉多是否真的值得入手？与日产途乐对比差距在哪里？一起来听听他的心声吧！
若说我为何选择买丰田普拉多，外观是重要原因，家族式设计格调在以往基础上进行升级，丰田普拉多个性越发鲜明。构型独到的前大灯为丰田普拉多带来越发非凡的设计感，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。日产途乐与丰田普拉多的外观都很不错，但丰田普拉多更有味道。感觉许多人喜欢这款车的外观，每个地方都能看出它的产品特性。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，尾部车灯让人马上就能看出：这是丰田。外观是不可比较的东西，有人爱日产途乐，但我爱丰田普拉多。
提到内饰方面，人性化的中控台设计和按钮结构令人满意，精致做工也呈现了丰田一丝不苟的匠心精神，操控面板设计时尚，内容比较丰富，看上去车内时髦感十足。在丰田普拉多与日产途乐的内饰对比上，虽然它们不相上下，但我更喜欢丰田普拉多的内饰，因有良好的座椅包裹性，以70码的速度转弯也不会让乘客大幅倾斜，说句心里话，丰田普拉多的内饰确实是最好的。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，我最终拿下的是“丰田普拉多 款 3.5L V6 TX-L尊享版”，丰田普拉多装备3.5排量的自然吸气动力引擎，发动机最大输出功率为206KW。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，升档积极，降档速度快，提速特别给力，采用了机械液压助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。使得其提速至100公里时速仅需7秒，比起日产途乐势均力敌，但驾驶感受而言差距不大。
空间我还是挺介意的，空间表现比较让消费者满意。高度为1890mm，即使让身高为178cm的大个子坐进车中仍有充分的头部空间。在1885毫米的车身宽度下，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。得益于2790mm的轴距长度，车子前后空间获得了合理优化，前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。而且丰田普拉多在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能相当不错，冷却制热都不拖泥带水，车内对于噪音的处理做得很高，70码以下几乎听不到风噪。总的来说，比起日产途乐的空间，丰田普拉多着实表现更优秀。
着实得说一说油耗，丰田普拉多的油耗表现并不理想。综合路况下，平均油耗达到了13.5L。高速11.2L，而在堵车比较严重的城区内，油耗高达17.6L，这对于一款最大马力为280p的SUV来讲，丰田普拉多油耗要比日产途乐稍微多些，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。
综合以上描述，丰田普拉多的长处和我的要求不谋而合，突出的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。不可否认，日产途乐表现很杰出，但我依旧放弃日产途乐而买了丰田普拉多。现在越来越多的人在开丰田普拉多，名声和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用九个字表达感受：不满意它的地方，没有！
听完车主的分享，我觉得，丰田普拉多之所以成为而今红人，的确离不开其外观的亮点，在其它方面，例如在动力、操控、舒适度上也是下足功夫，购车者的要求获得了投合与满足。其中核心车型“丰田普拉多 款 3.5L V6 TX-L尊享版”，建议价仅为49.48万，同时，丰田普拉多还享有例如无钥匙启动、无钥匙进入、发动机自动启停等许多科技配置，因此丰田普拉多性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这款丰田普拉多，各位是否心动呢？
