大家好，本文将和大家分享《72万的大众途锐？用车2个月后，车主说了实在话》。
当下汽车消费市场形势严峻，汽车的品质也变得越来越高。“最美轿跑”大众CC，多年来一直深受消费者喜爱。“山路利器”马自达CX-5，懂车之人纷纷为其买单。随着车主的年轻化，用车需求日益增多，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如大众途锐。今天的分享嘉宾是车主王先生，他年薪74万，最近他花了72万入手一辆大众途锐，开了60天，那么大众途锐的实力究竟有多强？下面就把时间交给车主做分享。
外观和内饰
刚刚说了这一代大众途锐颠覆性的时尚外观流行感也很好，后面看看真的就是个卡宴。大众途锐的造型其实很好认，因为尺寸很大，在气势上要明显得强于一般的SUV。最喜欢的车灯，日间行车灯漂亮。还有尾灯的样式时尚但是很有力量感，更有标识度。这内饰绝对不比奔驰差，操作起来也反应快。大众的内饰其实我觉得很一般，导航不好用（可能我没琢磨透）。标准的德系风格，皮质较软。新车味道比较重，需要一定时间散发。
空间和舒适性
车子空间可以，但是要出去长途越野，总感觉后面小了，很多装备不能带。尚可怎么说174前后排都很舒服够用。乘坐空间宽敞，储物空间充足。空间大小合适，后排宽敞，本人185cm足以，后备箱载物空间足以。而且屁股还蛮舒服的（时速应当在70码左右，因为县道限速的就是70）。走烂路车身很稳很稳，没地说，价格在那摆着呢，悬挂的三种模式真的很明显。总体舒适，唯有小小噪音，可接受。座椅不能放倒，长途腰部酸的要死，而且腰部支撑不够突出。
驾驶感受
动力直观感觉没有那么快。驾乘感远超打鸡血的2.0T（速度比不上高功率的2.0T，但驾乘感远远超越，V6就是V6）。至于加速过程中的换挡则非常平滑，感觉不到变速箱换挡的动作。不过市区开也没什么机会太快，就呼市这个拥堵情况，你们懂得。如果你会使用，他的操控会让你和宝马X5有的一拼。还有就是这款车设计的整体重心也比较低，不管是在转弯得时候。空气悬挂还是很不错，车道保持可以自动为我们修正还是很好。还有值得一提得是8前速的变速箱，很难体会到顿挫感，而且相比DSG，它能承受的扭力更大。油耗方面，油耗目前让宝宝有些惶恐，16个油。
综上：72万的大众途锐？用车2个月后，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，大众途锐能得到消费者的认可，只外观是大众，不骚气，其实做工还是很不错的。内饰不够太豪华，但足够简单大气。车子空间可以，要出去长途越野，总感觉后面小了，很多装备不能带。整体舒适性感觉都不错。所以在同级别车中，大众途锐有较高的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的大众途锐，大家持何种态度呢？
