汽车市场从来不缺乏竞争，当时代不断进步的时候，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。“香薰丽人”标致508，多年来一直深受消费者喜爱。“山路利器”马自达CX-5，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随好车的增多，消费者有了更多选择，只有一项优势的车型总会慢慢落后，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如名爵ZS。今天和大家分享的是《花9万提辆名爵ZS值吗？驾驶110天，车主表示有话想要说》。
大家好，我是名爵ZS的车主王先生，听了朋友建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1680公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选斯柯达昕锐，确实斯柯达昕锐也有很多长处，但是最后我还是决定换名爵ZS。下面，给大家分享一些用车心得。
名爵ZS外观是最不重要的一个因素，没想到这款车却恰恰是因为它的外观吸引住了我们。外观更不用说了，全球化的设计，外观一眼就相中了，可以说是一见钟情。大灯很精神，后面大灯很个性，跑在路上辨别度很高。第一眼就被它的外观吸引了，大大的进气格栅，赛道设计的大灯轮廓。
进入车内，名爵ZS内饰感觉很简单，对于年轻人来说还是缺少了吸引性的元素，比如科技感，运动感。斑马系统很实用，基本上车上的所有功能都能都可以用斑马来控制。内饰是ZS一大优点，整个内饰非常用心，设计漂亮，用料充分，配置多。同级车里面找不到，这么大的全景天窗。我觉得设计师还是很体贴的，有很多储藏空间，放很多东西非常方便，比如水、餐巾等等。我一米八左右开车很舒服，座椅之间空隙也很大。后排座椅可以放倒，设计非常人性化。后备箱很够用，一般家用都能满足。
驾驶感受方面，名爵ZS虽然说我的驾驶经验不是很足，但是这款车我开起来还是有点轻车熟路地感觉，几天就很熟悉了。方向盘采用的是真皮材质，手感舒适，转向也比较灵活。多功能方向盘手感不错上面有很多辅助驾驶的功能，在必要的时候帮助驾驶人员轻松的全部解了。跑高速再也不觉得累了，自动跟车变速度非常省力。要说感官舒适度来说，这款车属于中上等。在过弯道的时候车身的稳定性很好，都能顺利通过。升温很快，试用了，感觉很不错。座椅的设计很有包裹性，材质也软，坐着很舒服。
动力和油耗方面，动力这方面在小型SUV里面来说还是算不错的，不是跑车，也不去赛车场。动力还算可以吧，本身就是1.5L的动力还算满意。传动方面，搭载了CVT变速箱，开起来很平顺，感觉不到顿挫感，油耗也不高，算是完美搭配了。起步挺好，平时40迈也不肉。目前行驶了10000公里，平均油耗6.9，可能是我每天跑高速较多，油耗很满意。
综上，在消费者的资产越来越多的今天，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如名爵ZS。不过名爵ZS也有其自身的优劣势，对于名爵ZS来说，一是ZS的经济性，价位低，排量小，油耗低；二是ZS的实用性，SUV空间大，配置丰富，不过多媒体系统反应感觉有些迟钝，特别是倒车的时候，倒车影像开启总是要反应一会才弹出。得到消费者认同的名爵ZS，阁下有什么高见呢？
