手动档是人去开车，自动档是人指挥电脑去开车，自动挡是根据你踏油门的大小来传递信息给电脑的变速器，完全得依靠电脑分析才能做出动力输出等指令，对于会开车的人而言反应迟钝。一般起步转速不到2500转车子是不会有明显加速反映的，等你达到理想转速时所耗的时间比手动挡多。比如你急加速时它会降挡提高转速，转速高了油耗相对增加。在速度没起来的时候它会在一定的档位切换但你还是在加油门，特别是在速度低上坡时更明显。这样自然油耗就相对多了。手动挡是驾驶者根据路况和速度手动调节，反应直接，离合时机与转速可以控制的更为合理。自动挡的车为什么比手动挡更省油？我要是早点知道就好了！
但是要说，自动挡开起来比手动挡省一半油，这确实有点不现实，但是自动挡如果使用的好，也确实会更省油一些，因此，接下来，我们就来看看，自动挡车型应该怎么开会比较省油。
首先，在等红灯时挡位最好不要挂在D挡，在等红灯时，由于车辆是处在怠速状态，虽然车子不会向前行驶，但是还存在向前的动力，驾驶员只有踩下刹车才能使车辆停下，如果等红灯的时间比较长，变速箱的温度就会升高，极易使变速箱的油液变质，从而加剧变速箱的磨损，同时也会增加油耗。因此，如果是等红灯，应该挂N挡，如果等车时间过长，超过5分钟，最好直接熄火。
从机械角度来看自动挡汽车和手动挡汽车完全是两个概念，因为自动档有个液力变距器，对动力有一点损耗，而手动档是直接齿轮咬合，结构简单，动力传递最直接损耗很小。 如果采用空档滑行，熄火滑行等手法，省油更为直接。不过不建议新手采用，毕竟安全第一。
其次，自动挡车在爬坡时，尤其是一些陡坡或长坡，如果只有D挡加大油门上坡的话，不仅费油而且对变速箱的磨损也比较大，这时应该改换爬坡挡（L挡、S挡或1/2挡），这时车子的动力情况会明显改善，爬坡更轻松、更有力，还比较省油经济。
自动和手自一体的油耗从机械理论上来说基本一样，因为手自一体是在自动的基础上开发的主要为了满足驾驶的操控感觉，其实他还是自动变速箱的，只不过给你自己控制挡位而已，还是通过挡杆感应到汽车ECU来执行换挡，但他有自我保护功能，不执行错误的换挡信号。
再者，夏天出行时，也不要一直开着空调，尤其不要停车在车里开空调，这样油耗会急剧上升。同时，即使是临时停车，也最好切换到P档。而如果长时间停车时，更不要一直保持D档。另外还有一个省油的小诀窍叫松油门，就是利用汽车的惯性，松开油门，让其滑行。但并不指的是空挡滑行，下坡时带挡滑行是可以省油的。
油耗的多与少当然有很多因素，路况、油质、车况等等，很多方面都影响着车的油耗。其实关键在于自己的驾驶风格。一般情况下,手动挡比自动挡省油。同一车型，自排和手排的油耗每100公里相差1-2升右。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。喜欢的朋友帮忙点点赞哦！
