各位好，我是昂科拉驾车者，已然行驶213天，今天为各位分享《昂科拉为何可以让人赞不绝口？车主表示有话要说》。随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，在注重获取精神享受的今天，大多数人都渴望从汽车身上获取更多。单靠一项长处必定不能在车界中长远立足。近年来，昂科拉的发展突飞猛进，凭借自身犀利的外观造型，较好切合买车者的对汽车前卫、时尚的外观着迷的要求，正是如此，昂科拉获得驾车者们的大力赞扬。
脱颖而出的昂科拉，抛开原有的外观这项长处不谈，它是否还有吸引买车群体的优点呢？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？现在就让我来为各位解剖别克的重点作品——昂科拉。
外观锐利十足，看中的就是外观新内饰。整车的尺寸和线条相当和谐，是我心中最满足的部分。车灯的设计我认为也很时髦，有科技感，大灯很亮。夜间后车灯是特点，像两只狼眼。内饰还行吧，不出彩也没毛病。刚开始的时候感觉中控怪怪的，就像一个老款ipad立在那里，特别别扭，看得久了。用料可以，无论坐垫、门内饰、中控还是车顶手感都相当好。气味不大，可接受范围。
紧凑型SUV，内部空间已然可以满足大了。这车虽然是两厢车，但是空间还可以，后背空间也好，坐第二排的人大体不会有压抑感。后背空间也是能够满足的，行李日常使用的几乎没毛病，最后排座椅放倒的话空间感觉巨大。尾箱空间也非常大，拖点货也够空间，送了隔层可以放点衣服什么的。整个车辆内部给人的感觉就是万分宽阔和舒坦。悬挂减震非常好，驾乘不怎么能感受到颠簸，家中有晕车很厉害的人，坐车时也不会晕车。胎噪比较大，特别是在高速上，毕竟这价位可以了。后排舒适度较差，但是第一排很稳。
动力还行，家庭用车嘛，不可能和跑车比，超车还是可以。提速反应慢，要等几秒后才起来，一次超车差点没有超过。有运动的昂科拉，再挂S档，开起来的确不差动力，就看见你油门踩多深了。开这车不谈动力，谈了就是对他的不尊重，城区大环境堵车，动力再大也没用。操控性是一贯的大众发挥，容易上手，驾车很安适。但由于电动助力，方向盘太轻。底盘也很稳，在一些颠簸路开也没什么感觉，在路上开更看上去的平稳。开了一段时间，感觉还好，但在高速跑了120。
一年油费9400元上下，保险要3512元，保养952元，往时停车970元，洗车220元，偶尔过路费1660元，一年差不多16714元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《昂科拉为何可以让人赞不绝口？车主表示有话要说》。
总结这款车的优缺点：最惬意的就是外观了，优雅范儿，回头率还是有的。谈什么内饰，连顶棚都是漏雨的。空间这个的确无敌了，轴距2750，足以秒杀同档次车辆几条街了。毫无疑问，昂科拉的舒适度是格外好的，无论是高速驾驭还是堵车蠕动，坐在昂科拉感觉是特别舒畅的。动力上是很可以的，加速发挥也特别好。这样的操控性能对我来说足够了，性价比很高科技配置都有了。
通过上述阐述，昂科拉之所以受年轻用车者欢迎，只靠外观显然是达不到需求的，其在动力、空间、舒适、操控、油耗上的展现一样值得称赞，实实在在考虑到驾车者心中的需求。相较于同等的其它车型，昂科拉的确具有异常可以的性价比。整体上看，汽车企业相互竞争，想尽办法投合买车群体需求，只有懂得买车人要求的车企才能获取长足的进步，正如昂科拉。那么对于万众瞩目的昂科拉，阁下认为是一辆好车吗？
