各位好,我是昂科拉驾车者,已然行驶213天,今天为各位分享《昂科拉为何可以让人赞不绝口?车主表示有话要说》。随着科学技术发展,汽车制造工业迅猛发展,在注重获取精神享受的今天,大多数人都渴望从汽车身上获取更多。单靠一项长处必定不能在车界中长远立足。近年来,昂科拉的发展突飞猛进,凭借自身犀利的外观造型,较好切合买车者的对汽车前卫、时尚的外观着迷的要求,正是如此,昂科拉获得驾车者们的大力赞扬。
脱颖而出的昂科拉,抛开原有的外观这项长处不谈,它是否还有吸引买车群体的优点呢?倘若抛开外在的长处,其内在性价比到底如何?现在就让我来为各位解剖别克的重点作品——昂科拉。
外观锐利十足,看中的就是外观新内饰。整车的尺寸和线条相当和谐,是我心中最满足的部分。车灯的设计我认为也很时髦,有科技感,大灯很亮。夜间后车灯是特点,像两只狼眼。内饰还行吧,不出彩也没毛病。刚开始的时候感觉中控怪怪的,就像一个老款ipad立在那里,特别别扭,看得久了。用料可以,无论坐垫、门内饰、中控还是车顶手感都相当好。气味不大,可接受范围。
紧凑型SUV,内部空间已然可以满足大了。这车虽然是两厢车,但是空间还可以,后背空间也好,坐第二排的人大体不会有压抑感。后背空间也是能够满足的,行李日常使用的几乎没毛病,最后排座椅放倒的话空间感觉巨大。尾箱空间也非常大,拖点货也够空间,送了隔层可以放点衣服什么的。整个车辆内部给人的感觉就是万分宽阔和舒坦。悬挂减震非常好,驾乘不怎么能感受到颠簸,家中有晕车很厉害的人,坐车时也不会晕车。胎噪比较大,特别是在高速上,毕竟这价位可以了。后排舒适度较差,但是第一排很稳。
动力还行,家庭用车嘛,不可能和跑车比,超车还是可以。提速反应慢,要等几秒后才起来,一次超车差点没有超过。有运动的昂科拉,再挂S档,开起来的确不差动力,就看见你油门踩多深了。开这车不谈动力,谈了就是对他的不尊重,城区大环境堵车,动力再大也没用。操控性是一贯的大众发挥,容易上手,驾车很安适。但由于电动助力,方向盘太轻。底盘也很稳,在一些颠簸路开也没什么感觉,在路上开更看上去的平稳。开了一段时间,感觉还好,但在高速跑了120。
一年油费9400元上下,保险要3512元,保养952元,往时停车970元,洗车220元,偶尔过路费1660元,一年差不多16714元,年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《昂科拉为何可以让人赞不绝口?车主表示有话要说》。
总结这款车的优缺点:最惬意的就是外观了,优雅范儿,回头率还是有的。谈什么内饰,连顶棚都是漏雨的。空间这个的确无敌了,轴距2750,足以秒杀同档次车辆几条街了。毫无疑问,昂科拉的舒适度是格外好的,无论是高速驾驭还是堵车蠕动,坐在昂科拉感觉是特别舒畅的。动力上是很可以的,加速发挥也特别好。这样的操控性能对我来说足够了,性价比很高科技配置都有了。
通过上述阐述,昂科拉之所以受年轻用车者欢迎,只靠外观显然是达不到需求的,其在动力、空间、舒适、操控、油耗上的展现一样值得称赞,实实在在考虑到驾车者心中的需求。相较于同等的其它车型,昂科拉的确具有异常可以的性价比。整体上看,汽车企业相互竞争,想尽办法投合买车群体需求,只有懂得买车人要求的车企才能获取长足的进步,正如昂科拉。那么对于万众瞩目的昂科拉,阁下认为是一辆好车吗?