大家好，本期要给大家带来的是《22万起的大众途观L值吗？比得了本田CRV吗？车主说了真心话》。
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，汽车厂商以谋求产出不错的车而立足于市场。“城市猎人”本田飞度，因质量上佳而得购车者追捧。“山路利器”马自达CX-5，在同价位车型中独树一帜。随着驾车者的年轻化，消费者需求日益增多，汽车获得成功的核心在于找准定位。正如途观L。为了深入了解这款车，我们采访了驾车者小陈，不久前落地22万提了途观L，途观L是什么地方吸引了他？我们拭目以待车主小杨的高见。
优点：空间是我对这车最满意的地方，动力响应也还可以，油耗也很满意，暂时没有异响，行驶质感很棒，悬挂偏硬朗，但可以接受。
缺点：低速顿挫，减配严重，车漆薄，20多W居然没有后门喇叭，没有手扶箱，还是手动空调，空调偏小一点，师傅说是变频空调，倒车灯和，雾灯也就剩一个，涡轮增压发动机每次保养成本在900左右发动机要吃6Ｌ机油，保养成本会比较高一些。
外观：外观好看，棱角分明，有点像路虎的感觉，比起老款途观好看多了，简直颠覆了老款途观的外观，等红灯和停车的时候99%的回头率，非常大气。车灯设计：车灯绝对给个满分因为是顶配全LED的灯组确实好看，有点奥迪的感觉。
内饰：大众的内饰没我突出的优点，这点都是众所周知的事情，你要是对内饰的要求比较高，劝你还是别买了，反正内饰也还可以接受，希望大众在内饰上在下点功夫！毕竟是接近三十万的车子。
空间：五个人坐上去感觉非常的舒适乘坐空间：我身高一米七，头部腿部空余空间多很多，后排也很宽敞储物空间：后备箱空间大，把我宝贝的滑板车房放进去还可以放很多的杂物，非常的满意。
舒适性：坐上去后，前排驾驶视野非常的大，本人特别忍受不了视野小的车，特别在拐弯的时候头总要歪着才能看到有没有车！车内降音效果非常好，开着音乐在高速上感觉特别完美。
动力：动力还是非常不错的，本人满喜欢的，想超车只要敢踩油门，那么推背感就来了，对于我本人比较喜欢大排量的车子来说，这点非常符合我的要求。
操控：过弯侧倾有点明显，不敢高速过弯，可能座椅包裹性不强也有影响！底盘及悬架：整体悬挂偏软，城市道路开着还不错，挺舒服的。
油耗：这个要根据自己的加速习惯，如果你红灯一结束就猛踩油门，那油耗肯定大。现在车还在磨合期，目前9.2个油，一直在市区开没跑高速。
性价比：性价比的话稍微有点低，本来想买风尚版，去库里看了一眼风尚的，感觉这还是途观L嘛？巨廉价的感觉，旁边正好有一台舒适版，深棕色内饰，看完以后直接交钱了。期待的配置：与豪华差一万来块钱，少了全景天窗，无钥匙进入，座椅方向盘加热，主副两个头部气囊。因为以前的车这些配置全都有，感觉用处不大，就省了一万。
选车经历：买这台车就是为了上下班代步，偶尔高速回趟老家。媳妇喜欢SUV，三十以内合资车，排除掉日韩系之外只能从德系或者美系里选了。考虑过途观L。科迪亚克，昂科威。去试驾过昂科威，20T得实在太肉而28T的油耗有太吓人，pass掉。科迪亚克和途观L都是上汽大众同一平台的产物，虽然配置比较高，但是内饰做工和途观L一比简直不在一个档次上，而且感觉有些设计不是很合理，所以就非途观L莫属了。最后我想说三个字：真好车！
听完车主的分享，我觉得，途观L能取得今天这样的成绩，除了依靠其绝对的空间优势，它在动力、外观、油耗方面同样具备得天独厚的优势，均能迎合市场需求。因此，途观L的性价比是显而易见的。那么对于综合性能较高的途观L，大家觉得是一辆好车吗？
