大家好，这期分享的是《保时捷卡宴好吗？档次什么人会开保时捷卡宴？车主说了实在话》。
如今的汽车界可谓此起彼伏，汽车生产商想尽办法产出各式各样的好车。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，多年来深得车友好评，无数用车者自发为其代言。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，成为了年轻人的梦想之车。在用户对汽车需求越来越高的目前，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如保时捷卡宴。
保时捷卡宴在保时捷推动下备受眷注，善于运用它漂亮惊艳又不缺乏厚重大气的外观设计，很好地满足车友对惊艳的外观毫无抵抗力的需求，因此一直备受购车群体的关注。随着人们对高级趣味的不断追求，用户对买车有自己独到的侧重方面，倒车雷达、驻车辅助线、全息影像等等，一项单一优点不能让汽车品牌获得长足进步。
说到保时捷卡宴，小李很有发言权，朋友的一辆路虎揽胜已被他借了2个月之久，为了换换环境，花91万喜提保时捷卡宴，"提车3个月就行驶了5400公里他说：谁更好，只有比过才知道！到底保时捷卡宴各方面表现真的卓越吗？比较路虎揽胜之后，保时捷卡宴的差别在什么地方？下面就把时间交给车主做分享。
先从本人最满意的外观说起，车体造型独具一格，不随波逐流，突显设计师强大的创新力。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，保时捷卡宴的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。萝卜白菜各有所爱，有人爱路虎揽胜，但我爱保时捷卡宴。除去其它长处，我最喜欢它的外观，光彩照人的造型设计展现出现代的审美观。前脸相当符合当前国内时尚的造型风格，尾灯很有特性，和车头一样霸气，我十分满意。把路虎揽胜和保时捷卡宴的外观综合比较，看得出保时捷卡宴越发犀利。
有关内饰方面，中控台设计清晰明了，按钮排放构造倾向驾驶员，驾车方便且安全，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体风格提升一个档次。细细比较路虎揽胜的内饰，我的确更中意保时捷卡宴大方得体的内饰架构。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，说句心里话，保时捷卡宴的内饰的确是最好的。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，保时捷卡宴采用V型6缸双涡轮增压发动机，能爆发出440Ps的马力值。变速箱使用了技艺先进的8挡手自一体变速箱，变换档位有序且不卡顿，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。拐弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。使得其加速至100公里时速仅需4.2秒，比起路虎揽胜道高一丈，但驾驶感受而言差距不大。
对于空间这点，空间的闪光点自然显而易见。由于车身高度足有1696毫米，183cm的高个子的头顶空间也很富余。车体宽度有1983mm，横向空间比较宽敞，三个人在第二排完全没有问题。保时捷卡宴享有2895毫米的轴距，纵向空间得到较好优化，前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。而且保时捷卡宴在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。因此，保时捷卡宴比路虎揽胜的舒适度更高。
在油耗这点上，保时捷卡宴的油耗表现并不理想。在城市道路65%和高速35%的情况下，实质油耗就有11.7L，其中高速油耗为9.8L上下，城区油耗也是达到了15.2L，这对于一款整车质量为KG的SUV来讲，路虎揽胜油耗着实比保时捷卡宴少了一些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
总的来看，保时捷卡宴的各个特征真的深得我心，尤其是它可靠的质量和安全性。虽然整体和路虎揽胜差不多，但我仍选择放弃路虎揽胜而提了保时捷卡宴。现在愈来愈多的人在开保时捷卡宴，销量是最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！使用过之后，唯有十个字可以表达心情：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，保时捷卡宴之所以能被竞争者尊重，绝不仅仅因为外观方面的亮点，其空间、动力、内饰的表现一样大放异彩，均能投合市场需求。因此，保时捷卡宴的性价比不言而喻。那么对于保时捷的当家车型保时捷卡宴，各位都有什么见解呢？
