大家好，本文将和大家分享《手握42万，Jeep牧马人和Stelvio如何选择？车主说了实在话》。
提到Jeep牧马人和Stelvio，我们得把车主王先生的感受说一说，他之前一直开着兄弟的一辆Jeep牧马人，最近又拿下Stelvio，他坦白：对比过才知道差别。Stelvio和Jeep牧马人相比究竟有何差别？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
先聊聊Jeep牧马人
外观：外观就没地说了多少人买这车就是奔着外观去的。还保留了硬朗的造型，后雨刷也隐藏在了备胎后面。前杠上的辅助灯，AEV小电脑。改完轮胎、前后杠、装绞盘后在街上回头率高，很不错。
内饰：内饰还行符合硬派越野的风格。体现是顶配的，就是这个屏幕了，反应不快，操控不好，老美就是这个风格吧，。内饰，简单，质感观感还不错，比不上同级别轿车或者SUV，但是还不错。内饰很喜欢，简洁实用，并没有太粗糙的感觉，配置实用，该有的都有了，新车的内饰气味比较大。
空间：平时老婆上下班开，空间很富裕。空间我感觉相当不错啊，我这个大个在里面不会特别的局促，而且腿脚的伸展都很舒服。唯一不足就是上文所提，驾驶位应再添一小型储物空间。后备箱就不是让你7口之家什么的长途旅行的，所以不要把它当成商务或者商旅车。
舒适性：看你怎么认为了，开这是内心舒服，身体受罪。避震硬，速度稍微一快过个砍我觉得车会弹飞起来。大颗粒的轮胎的胎噪也没有那么大，音响效果也不错。后排舒适度较差，空间局促，但从来不坐人，就爱咋咋地吧，买他也不是为了拉人。
动力：但这是为了越野考虑而调校的动力输出，确保动力输出平缓、稳定。没有什么太大的惊喜，开起来还没有老婆的日产轩逸提速快，还是有涡轮迟滞现象。如果熟悉车辆升档习惯后，加速也没问题，换挡也没有顿挫感。起步比较缓慢，但要不心疼油（都买Jeep牧马人了，还心疼油耗。
操控：目前还没去玩过，谈不上操控。还是方向虚位的问题，唯一的不足吧，但是没办法就是喜欢它。底盘高，很适合开出去越野。四驱档位比较硬，造型老。
再谈谈Stelvio
外观：颜值爆表，停在路边，走过的人几乎都会回头看几眼。前脸看着怪怪的，后面或者侧后方看很好看。特别喜欢前大灯，里面的日行车长长两把钩子，够凶悍，眼睛炯炯有神。车头-车尾灯的线条，较为运动-时尚。
内饰：整车内饰还是很不错的，一目了然，不复杂，不会让人感觉到这么多按钮，生怕按错了哪个会咋样。中控设计不错，但标配屏幕6.5，简直小如手机，但可后期选配8.8或10.2屏，会改善很多。用料不错，做工装配也都正常，没觉得有很多人喷的那么差。中控有轻微异响，时有时无的。
空间：本人一八二，家里有小孩，选车肯定会考虑到空间。我身高176前排调好我的位置，我再到后排坐表示没问题，但长时间这样坐后排是否舒服有待考察。我必须放倒后座才能放下，这叫一个费劲，还担心零件压坏了皮座椅。相比起同等大小的中型SUV来说，斯泰维的空间不算小，后备箱蛮大的。
舒适性：话又说回来，买这个车的人，对舒适有要求吗。悬挂软硬适中，整车开起来100分，坐着80分。自动空调有点神神叨叨的，自动雨刮太敏感。前排还行，后排可能不是很舒服。
动力：动力给这个车加分满满的。Stelvio就像匹烈马，只有你适应它，它不会来适应你。动力基金，给油就上。负责任地说，200动力也不错，城市开开足够。
操控：操控不错，很灵活。这车的方向盘很轻，所以不习惯的人，经常会转向过度。极限很高的底盘，绝对畅快。四叶草的底盘，谁开谁知道，开快开慢都一样爽，低速灵敏，高速稳，弯道干脆。
结语：综合上述，Jeep牧马人十分不错，但Stelvio也绝对不落后。Jeep牧马人：这个估计没有人不喜欢它的外观了，超高回头率，车子开起来就像是一匹真正的训练有素的马，想去哪就去哪，非常听话，各种路面的反馈非常清晰。Stelvio：话又说回来，买这个车的人，对舒适有要求吗，动力真是没得说，原来买它就是冲着动力去的，果然没让我失望，跑在路上，成为一道风景。那么，手握42万，Jeep牧马人和Stelvio如何选择？车主说了实在话。大家是否认可它？
