技术先进性造就车子的五花八门，选车确实让人头疼，26万的车哪个好？本田冠道和丰田汉兰达固然比较知名，许多人也不会对比它们的好坏，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《26万如何选车？本田冠道和丰田汉兰达谁的档次高？车主有话想说》。
为了更了解本田冠道和丰田汉兰达，王先生被请到现场，他开过两款车，其中一架是丰田汉兰达，还有一台正是本田冠道，所以这两款车的性能他都很懂。本田冠道有哪些表现抢眼的地方？和丰田汉兰达有哪些差距大的地方？车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。
先看本田冠道的外观，外观根本就没得吐槽，相当好，要真地说有什么可以改进的。匹配上宽大的车体，侧面看上去很和谐，也很漂亮。led灯组配合前脸凶悍的策划，匹配的好，没有自动大灯真的很遗憾，最不顺心的场地。尾部车灯没有全led，些许败兴。
再看丰田汉兰达，当犀利而帅气的外观大，我想各位都是有目共睹的。而且车身的线条也属于比较硬朗的类型，有越野车该有的那种粗犷，看着很威武。还有两边的车灯延长了一部分，就像人的眼睛开了眼角一样，看着就的精神了，就像是一个精神小伙。车辆有非常大的轮毂，看上去非常上档次，日系车车漆薄的缺点，我也没有发现，车漆亮度格外棒。
进入本田冠道车内，我妻子万分喜欢这款车的内饰。中控的5档调控角度相当人性化，也特别的高端。真皮包裹，软性填充物，木纹，钢琴漆，铝饰条应有尽有。唯一发现就是端午节高速时候中控台有异响，再观察观察。空间优点比较明显，当初比较过途观L，科迪亚克，昂科威等等，最后还是选择了冠道。我176，脚上位置格外广阔，头顶估计还有3个拳头的位置。储存空间丰富，1.5的估计要比2.0差些，不过已然能够满足放各种杂七杂八了吧。储物箱展现给80分，由于掀背的关系，不能放太高的大物件。
再看丰田汉兰达，内饰的话，我个人比较喜爱简洁的，这么大的车，太过花哨也不好，虽然许多人都吐槽内饰。简洁明了，没有多余的花哨功能按键等。中控架构策划特别有新意，实用性也高，用材中上水平。车里异味有一些，散了一两天就没了。空间没毛病，这是大汉的主要卖点之一。我1米78，调整好驾驭座位以后，头上还有一个拳头，视野也相当开阔。在第二三排全部放倒，形成了全平一张床，自驾游出去累了躺着休息，好地选择。储物箱的体积，怎么说呢。
先开本田冠道，开起来没有那种刹不住的感觉。变向轻巧，整车操控起来不笨重。底盘悬挂调教紧凑，座包舒适性也相当好，座包宽大，长时间开也不会感觉累，万分值得鼓励。刹车开始踩是很轻地，踩越深越要用力。整体舒适性还算OK，本田的车一直都是这样中规中矩。压井盖，大的减速带几乎不用减速，能兼顾操控和舒适性的车确实不多。这车在噪音方面是很用心的，双层玻璃。后排出风比较多行驶开起来视野好，居高临下地感觉，安全感强，驾驭起来很轻松。
再开丰田汉兰达，对于我来说，操控是肯定没有问题的。方向盘的质量并不算很重，行驶感受也还是比较轻松的那种。开起来比轿车的视野更好，车辆虽大。油门的话反馈不是很强，太强会累。这样的驾驭环境才叫舒适。再者说在悬架上比较偏安适，虽然并没有太大的颠簸感，但是有些减速带什么的不够给力。车里的噪音也不大，隔音效果良好，高速驾驶噪音也不大。坐垫包裹性还是好得，很舒适。
总结之下，本田冠道和丰田汉兰达可谓各有千秋，不分高下。对于本田冠道来说，后来越看越觉得这款车的外观很大气。内饰设计理念就是偏向豪华，50w左右的车应该都没它好（仅限于suv）。二孩家庭，空间足够，放东西的地方特别多，中控一带真是谁用谁爽。坐着很舒服就像坐在沙发上开车。加速表现不错，动力源源不断了。操控对我个人来说很舒适，还没爬过大坡，小坡度爬过没感觉有什么异样。
丰田汉兰达的话，是男性车主大部分都是冲着这个外观购买的，外观真的是没得说的。内饰整体看上去干脆利落。空间是相当大，整体的内部空间相当足够。我买这台车跑长途比较多，对舒适性还是很看重的。我还是很相信我的大汉在动力上是不会有什么问题的。反正这么大的车操控应该好不到哪去吧。那么对于这两款市场王牌——本田冠道和丰田汉兰达，不知大家有何看法呢？
