大家好，本期为大家分享的是《88万提辆玛莎拉蒂Ghibli，行驶了4000公里后，车主表示有话说》。
外观设计看得出来设计者很用心，线条很是立体，运动感十足，车头够长。总观低调稳健，前脸的策划又不失年轻化，明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方。尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去相当和谐，看似一般的车轮其实经过特殊策划，样式与车体构型实现完美融合。总之，从每个角度观察它，都有很高级的策划感。
内饰比较高端，仪表一目了然，所有信息都能显示，方向盘按键齐全。做工上看着还行，因为这款车看上去很有细致感，每条缝隙都做得很到位，坐垫舒坦就行，中控的视线还不错，视线比较满意。刚提车那会味道较大，整天开窗通风性好，散一个多月后才好一些。总之，我异常心仪玛莎拉蒂Ghibli富有层次感的内饰设计。
空间来看，这个车的车内乘坐空间我认为还是可以的。玛莎拉蒂Ghibli的长宽高分别为4971*1945*1455毫米，小编高度184cm，实质感受来说，头部空间一拳四指左右。玛莎拉蒂Ghibli自身2998毫米的轴距数据，最后排坐三个成年人也不会感觉拥挤。储备方面，储物格许多，我很喜爱，装小东西最靠谱了，用起来也是特别的简单，尾箱空间挺大的，可以让我放下好多东西。
对于车子内部舒适性而言，玛莎拉蒂Ghibli移动沙发的美誉确实名不虚传。通过石子较多的路面时，底盘的柔软和强劲的悬架支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。第二排椅子靠背的倾斜角度也十分自然，能够提供一个安适的坐姿。自动空调也是相当给力，知冷知热，根据天气温度自动调治车内温度。隔音还是很好的，窗户一关车里就是另一个世界。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了玛莎拉蒂Ghibli的“玛莎拉蒂Ghibli 款 350Hp 标准版”，这款车发动机还是挺给力的，能爆发出350Ps的马力数据。因有8挡手自一体变速箱的强劲性能，没有察觉出有顿挫感，提速特别满意。方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感特别好，底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不以为松散，弹性很足，而且侧向支撑性较好。
再和各位谈谈能耗，在街区路和高速各半的状况下，玛莎拉蒂Ghibli的综合能耗只有10.6L/百公里。自己加油实际测过，街市大概每公里也就是在12.7L左右，现在高速8.8L个油上下，绝对在我的承受范围之内。总之，玛莎拉蒂Ghibli的油耗呈现确实契合我的心意。感谢聆听这期《88万提辆玛莎拉蒂Ghibli，行驶了4000公里后，车主表示有话说》。
玛莎拉蒂Ghibli定位为一款中大型车，之所以取得成功，不只是凭借用户所熟知的外观亮点，其空间、内饰、操控方面发挥也突出，都能非常好地与市场需求相匹配。所以在其它中大型车中，玛莎拉蒂Ghibli有较高的性价比。因此，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如玛莎拉蒂Ghibli。对于这一款本领卓绝的玛莎拉蒂Ghibli，不知大家有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《88万提辆玛莎拉蒂Ghibli，行驶了4000公里后，车主表示有话说》。
