大家好,本期为大家分享的是《88万提辆玛莎拉蒂Ghibli,行驶了4000公里后,车主表示有话说》。
外观设计看得出来设计者很用心,线条很是立体,运动感十足,车头够长。总观低调稳健,前脸的策划又不失年轻化,明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方。尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看上去相当和谐,看似一般的车轮其实经过特殊策划,样式与车体构型实现完美融合。总之,从每个角度观察它,都有很高级的策划感。
内饰比较高端,仪表一目了然,所有信息都能显示,方向盘按键齐全。做工上看着还行,因为这款车看上去很有细致感,每条缝隙都做得很到位,坐垫舒坦就行,中控的视线还不错,视线比较满意。刚提车那会味道较大,整天开窗通风性好,散一个多月后才好一些。总之,我异常心仪玛莎拉蒂Ghibli富有层次感的内饰设计。
空间来看,这个车的车内乘坐空间我认为还是可以的。玛莎拉蒂Ghibli的长宽高分别为4971*1945*1455毫米,小编高度184cm,实质感受来说,头部空间一拳四指左右。玛莎拉蒂Ghibli自身2998毫米的轴距数据,最后排坐三个成年人也不会感觉拥挤。储备方面,储物格许多,我很喜爱,装小东西最靠谱了,用起来也是特别的简单,尾箱空间挺大的,可以让我放下好多东西。
对于车子内部舒适性而言,玛莎拉蒂Ghibli移动沙发的美誉确实名不虚传。通过石子较多的路面时,底盘的柔软和强劲的悬架支撑,不会让你有一颠一颠的感觉。第二排椅子靠背的倾斜角度也十分自然,能够提供一个安适的坐姿。自动空调也是相当给力,知冷知热,根据天气温度自动调治车内温度。隔音还是很好的,窗户一关车里就是另一个世界。
从心里讲,动力及操控是我对它倾心的原因之一,经过反复斟酌,我敲定了玛莎拉蒂Ghibli的“玛莎拉蒂Ghibli 款 350Hp 标准版”,这款车发动机还是挺给力的,能爆发出350Ps的马力数据。因有8挡手自一体变速箱的强劲性能,没有察觉出有顿挫感,提速特别满意。方向盘转动轻巧,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。这台车的操控我感觉还是挺棒的,因为整个车行驶的质感特别好,底盘也没有太多紧绷绷的感觉,路过大坑的时候也不以为松散,弹性很足,而且侧向支撑性较好。
再和各位谈谈能耗,在街区路和高速各半的状况下,玛莎拉蒂Ghibli的综合能耗只有10.6L/百公里。自己加油实际测过,街市大概每公里也就是在12.7L左右,现在高速8.8L个油上下,绝对在我的承受范围之内。总之,玛莎拉蒂Ghibli的油耗呈现确实契合我的心意。感谢聆听这期《88万提辆玛莎拉蒂Ghibli,行驶了4000公里后,车主表示有话说》。
玛莎拉蒂Ghibli定位为一款中大型车,之所以取得成功,不只是凭借用户所熟知的外观亮点,其空间、内饰、操控方面发挥也突出,都能非常好地与市场需求相匹配。所以在其它中大型车中,玛莎拉蒂Ghibli有较高的性价比。因此,汽车行业越是向前发展,好车的种类就越繁多,可以说汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的定位,正如玛莎拉蒂Ghibli。对于这一款本领卓绝的玛莎拉蒂Ghibli,不知大家有什么不同的见解呢?感谢阅读本期《88万提辆玛莎拉蒂Ghibli,行驶了4000公里后,车主表示有话说》。