Giulia怎么样？开了170天，车主表示有话想要说。
性价比。捂脸，所以二手车价格，受影响的比较多。但是日常家用，我还是很推荐买这款车，我对我身边人，也是这样推荐。
缺一辆日常买菜家用和高速出差的车，那时候考虑Q3，捷豹，后来在一次车展看到阿尔法，就觉得这个外观很漂亮，而且车比较小众，平时出门遇到同款车型的机率很小，不像现在奥迪，宝马之类的，马路上比比皆是，就考虑入手。开了三万公里，总比评价很满意。
用车感受：
1，空间和动力
不是很大，够用，如果追求大空间，那也不是这款车所追求的东西。最后排反正也不坐人，但是坐人估计比较难受。储物空间很恐怖，手机、眼镜都找不到合适的地方放。后备箱开口小，大点的全地形宝宝车都放不下。
动力方面就不需要赘述了，同档次车型里也是数一数二的。二阶过后，三百多匹的马力。静止状态加速，由于峰值扭力转速比较高，所以扭力输出稍慢，但是行进中的加速很暴力。已然开了2000多了，大部分高速，只能说爽，超车变道都很迅速干脆。
2，操控和油耗
操控没我老婆的宝马好，这是真的。像他们说的指哪打哪，我是始终不理解的，不理解他们所说的指哪打哪什么意思。倾斜控制感觉还不错，但是没有我想象中的非凡，可能是稍微考虑到舒适性吧。中后段制动力度明显增大，高速驾驶还是很有信心的。
油耗当前显示9.3。我感觉这车最终油耗8左右吧，城区10上下，高速巡航的时候我看只有5。还是很不错的。
整体舒适度其实并不像一般性能车那么硬，属于可以接受的感觉，但肯定不算一台舒服的车。过减速带舒适性跟3差不多，过颠簸路段的话就好了许多。将四个车窗门关闭后，行驶过程中，在车内噪音很低。拿奔驰E对照的话，豪华感，大空间的确差距明显，不过底子好，座椅舒适，我很满意。
3，外观和内饰
外观太美丽，回头率太高。外观点赞，很酷，不过屁股就没前脸那么拉风了。而且灯不是led，是带透镜的氙气大灯，不过亮度比拟没有透镜的led头灯。车尾的四处排气，夸张的扩散器，特别有力量感。
内饰是软肋，客观来说是对不住百万级的车价，阿尔法的特长就不是做舒舒服服的小轿车。内饰很简约，多媒体区域按键较少，而且旋钮的触感像10万层次的车。见仁见智，真皮什么的用料足。车内没什么异味，如果座椅皮革的味道可以忽略不计的话。
4，落地价和养车费
指导价394300，优惠19000，裸车375300，购置税33212不能少，保险一共7755，上牌500，落地价416767，这个价格贵吗？
一年加油大概10300，保险7755，保养1889，停车费850上下，洗车420元，过路费780左右，一年差不多21994，月薪8000就可以。
点评：
优点：
驾驶体验很纯粹，纯粹的有点过了；不过看个人，对于我来看我就喜欢开这种纯粹的车，档位变换明确，反馈也明显，特别喜欢减档的声浪，车身整体性很不错，隔音也不错。要平顺、要舒适、要空间、要面子。这车做不到，但是驾驶乐趣很强，变向很精准。底盘功夫做得真得很结实。
缺点：
电子系统有点差。变换挡位拨片只能加减挡，换N挡和D挡。开一个过程的车不仅要操作电子档又要操作拨片。如果能把电子档杆去掉全部集成在拨片上就好了。
