大家好，本文将和大家分享《开过丰田皇冠，2个月后再开讴歌TLXL，车主表示有话说》。
讴歌TLXL性价比如何？
性价比感觉还可以。不贵，也不便宜。标配配置：自动驻车、全景天窗、胎压监测、电动坐垫电动坐垫记忆。讴歌一款当前市场上还是比较冷门的车，但是开这种车在大街上不会碰到很多同款，没有烂大街，自己也比较喜爱这种独一无二的感觉。
感觉丰田皇冠好在哪？
性价比同级别没话说，买车量力而行，喜欢就好，买这车不为啥面子，省心好开，使用费用不要太贵就行。皇冠曾也是是经典，可现在的失落也是事实，相对于宝马奔驰等车，我更看重车辆的实用性，而且这辆时尚版的皇冠比起老款，它是全方位的升级，不仅外观更年轻了，配置也更高端了。还是皇冠开着美。
用车感受：
先看讴歌TLXL的动力，我异常中意这套动力组合，也是我选择这款车的侧重点之一。个人感觉sport模式很顺滑，但又不突兀、激进。动力比可以用多点，比畅快差点，整体能够满足，运动加模式，舍得给油。日常本人主要跑城市，高速跑的比较少。能耗与路况关系密切，市区行驶能耗较高1014L/100Km，高速驾驶油耗在67L/100Km，在通畅的高架桥上行驶油耗最低可达5L/100Km以下。综合能耗在89L/100Km之间。
再对比丰田皇冠，开个空调的时候没有动力减弱现象。2：00的排量，真是不是吹得。提速很快，舍得给油会给你一种推背感，而且加减档很平顺。现在一般都是在城区驾车上下班，就动力方面来说，皇冠是非常强劲的。目前的平均油耗是8.5L/100km，皇冠在2.0排量的同级别车中，能耗应该算是低的了吧。
看看讴歌TLXL的操控，我开的车也不是许多，多专业的操控感受说不太出来。当然不是，就是四个轮子都同时变向。并线辅助功效特别好提醒并线行车安全，侧面有车时候亮灯和提示音很清楚。尤其是高速上，80甚至100过都行。舒适性轿车肯定是没什么说的，还是很不错。底盘紧绷，格外柔韧，拐弯支持很够。隔音好，坐在车里放着bgm自嗨。TLXL的座包说实话非常的舒坦，软硬适中，包围性也很强。
再开丰田皇冠，横向比较舒适型轿车雅阁天籁凯美瑞，以及帕萨特A6等会以为皇冠的操控，整体性强一些。方向盘还是比较可以的，虽然车辆比较大，操纵起来还是不错的，是我比较满意，比较喜欢的。后驱车主要就讲究的操控，驾驭乐趣特别到位。你怎么给油、收油，都感觉不到变速箱加减档的抖动。皇冠这款车的舒适性还是比较好的，这个等级的车，皇冠感觉舒适性是最好。而且还有它的减震功效也相当好，开起来很稳，除躁效果也很棒。车辆隔音功效做得是特别好，对于一些杂音地过滤很到位。有着媲美奥迪A6，宝马5系皇冠，商务，搭乘舒适性非常好。
进入讴歌TLXL车内，也不能边开车边看自己中意的内饰吧。况且这款车大体的配置都满足，除了空调。这款车的内饰给我的第一印象就是特别精致，各种小细节都做得特别好，而且材料也用得相当良心。因为新车提回来的时候我没有闻到任何的异味，让我非常的惊喜。空间很广宽，车内坐下我们一家人绰绰有余。当然，他在打后排也顶多就是坐两位成人和一个小孩儿。四个边门均有储物格，扶手积储功能强大，内有SUB充电接口，利便驾车时的手机充电。这款车的后尾箱空间也十分大，逛街买东西的时候特别便利。
再看丰田皇冠的内部，内饰还好，只是有的细节。仪表做得非常好看，多媒体机许多都是触摸屏。内饰做得十分豪华，万分大气，做工也十分的细致。就是车内有异响，这点比较烦人，太燥邪比较严重。这个等级的驾车者打的就是舒适性和空间了，空间确实够宽裕。皇冠的空间还是很足的，空间比较宽躺，就算是坐在第二排的中间也不会觉得不够位置。往日一般也就我，我媳妇，偶尔带上我妈我爸，4个人坐，空间能够满足了，储存空间很大。空间没话说，肯定C级的待遇，后尾箱超级大。
点评：
对于讴歌TLXL来说，最满足的是这个车的外观，很独到好看，再就是空间，挺宽大的，不过开空调的时候感觉声音有点点大，再有高速时风噪也比较明显。丰田皇冠的话，车的动力，舒适，操控，隔音就很nice，100M以下行驶安静的出奇，让人很舒服，但是底盘偏低，去乡下要格外注意沟壑路面。得到消费者赞誉的讴歌TLXL和丰田皇冠，阁下是否看好它？
