各位好，我是宝马X1的司机，现在行驶4950公里，接着给各位带来《驾龄懂车人，选车执意选择宝马X1，车主想说句大实话》。随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。在买车作为人生一件大事的今天，用车者的要求可以说是是天差地别。如果仅仅仰赖一项长处，卓越的车型总会落后于其他同等车。宝马X1是宝马顺应时代的头牌产品，依仗其线性输出的动力表现，让各位将加速能力作为选车头等要件得到了特别好的满足。所以，宝马X1现在的成功无可厚非。
脱颖而出的宝马X1，特征不会只有这一个，它是否还有其他的成功法门？它是否拥有可以满足的性价比？接下来我们就来一起探索这辆宝马的卓越之作——宝马X1。
外观只能说很耐看，妻子比较喜爱宝马X1的外观，我一个大男人要求的是配置和速度。宝马X1的线条蛮简洁，主要是看上去比较沉稳，一定不像是1宝马X1万的车。再配上奔驰最新的前后灯策划语言，会让你感觉越看越好看，属于第二眼美女一类。外后视镜比较大，倒车的时候视野特别好。内饰格调偏向于厚重型。最中心的中控大屏看起来相当大气，两边带着各种功效的按键。内饰算是精致了，终归是凯迪最新的策划，软包做的也是该有的位置都有了。新车的车内有一点异味，开窗户晾了几天就没有什么味道了。
在紧凑型车里比较，空间还算比较大的。第二排空间很广宽，可以满足伸腿，跷二郎腿，坐长途不会感觉到疲劳。同价位的车里看，空间挺足的，储物格很多，能放很多东西。储物箱的话能装两个行囊箱，还有一定的空间。日常行驶的舒适度和平顺性才是最重要的，这才对得起“宝马X1”这个名号。只能给一颗星了，绝壁没有舒适度可言，开起来吱吱嘎嘎地响，过减速带，更是受罪，那叫一个震。低速的时候驾车很安静，高速驾车感觉声音也还是特别大。而且前后拍他都有这个座椅加热，冬天很适合。
开起来的感觉也是很轻快，不像在开一辆接近3吨重的车，动力发挥很满足。这个排量的，真实的推背感，这也是我驾车这么久第一次感觉出来的推背感，感觉很可以的样子呢。动力通常可以用了，只要舍得给油，动力肯定跟得上。堵车的时候也有点心塞，起步慢容易被加塞。刚刚也说了，SUV先天特性：没大多数轿车好开。方向盘容易上手，转向精确。有四驱体系的加持，雨天驾车不慌。刹车力度还是可以的，不软不硬，反正我很适合。
一年加油大概10900元，保险5827元，保养1465元，停车费660元上下，洗车290元不能少，过路费1860元上下，一年总共21002元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《驾龄懂车人，选车执意选择宝马X1，车主想说句大实话》。
总结这款车的优缺点：相对于E宝马X1外观低调。内饰是特别豪华，功效都很全面。整体来说，车车空间还是比较有长处的。日常用车舒适度挺棒的哦。动力展现一般般，提速比较慢。既然舒适性比较好，那么必然会对操控产生一定的影响，首先车子的支持性不是非常好。
通过详细剖析，宝马X1能在SUV傲视群雄，动力只是宝马X1成功的秘诀之一，其外观、空间、舒适、操控、油耗方面着实有杰出的呈现，车友需求赢得极大地满足。与对手比较，宝马X1的性价比是较高的。总结以上阐述，造车水准不断进步的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如宝马X1。对于这款性价比较高的宝马X1，各位有什么想法呢？
