工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，造车水准不断进步的今天，大家就有越多的需求。“长跑运动员”福特蒙迪欧，多年来深得用户好评，无数用车者自发为其代言。“日系新秀”丰田奕泽，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。英朗在市场上的知名度略高，可谓圈内的“明星”车型，它凭借着奢华尊贵的外形设计，可以充分满足购车者把外观当作必不可少的选车条件之一的内在需要，所以，英朗名声一直都挺好。本期为大家分享的是《提辆别克英朗值吗？行驶了10000公里后，车主表示有话要说》。
驾驶者王先生是今天的嘉宾，他是我的兄弟，也是一位老司机，他曾经有过一段时间的福特福克斯驾驭经历。听了家人建议，最近他超预算入手一辆别克英朗，绝对是一时兴起，没选福特福克斯。目前已然开了4个月10000公里，他说了四个字：非常满意！为何他在很多车型当中选中别克英朗？和福特福克斯在一起比较，是否有优势？下面，就让他详细对别克英朗进行剖析。
外观比较中庸，我比较喜欢，属于耐看型。车体策划感觉还是异常契合年轻人的。飞翼式的前脸是别克家族专有的标志，开出去辨识率略高，外观还是挺时髦的，尤其是大灯，满满的科技感，挺好的，我很惬意这车的外观。后车灯有一点沃尔沃的感觉，但是就是些许大。外形俊美硬朗，有紧凑型车的范，车漆很吸引人的。总之，整车开起来特别的和谐，像极了一个蓄势待发的北京勇士。
内饰绝对是空间以外最大的优势。除了这个多媒体系统，其他都惬意。做工材料比较厚道，特别是门板的处理比福特福克斯强太多，后一排座椅有一个凸起的位置，有一点碍事，如果不是长时间做的话，还是可以的忽略的。内饰的味道还是比较大的，异响现在还没有发现。总之，别克英朗的干净整洁以及豪华感让我非常愿意接受。
350的动力十足，运动模式开起来很爽。这款车的还是采用这个排量的发动机，要想动力很强劲，那是有一点困难，不过正常跑跑家用。动力响应很快，只要舍得给油就不会让人败兴，基本上是可以达到想要的结果。车体较重，以至于提速感受不是很快，但是街市行驶和高速超车都很简单。要操控就不要选择路虎了。操控手感其实偏轻，指向有一丢丢飘，山路上坡比较给力，推力感很强。而且这款车还有自动识别跟车体系，还可以语音控制。高低速开着都很有信心，四驱介入后提速可以说是很爽的状态。
在空间这方面，内部空间比数据给人的感觉大许多，比想象中大的多。别克英朗的车身尺寸为4609*1798*1486mm，17这款车，5人可以，第二排3人不能太胖，正常3人没毛病。储备方面，第二排坐垫放倒后，有角度，感觉上比XT4的角度略大。储物箱超大，家用能够满足了。
在搭乘舒适度上，市区开开，高速开开，舒适性展现还可以，是做跑车的，也别指望多舒坦。悬架较硬，hbmc抑制倾斜还可以。噪音就不说了，价钱在那里。后排可能挺舒服的，前面一排因为有阳光直射的原因，其实还是会出汗。
提到油耗数据，车辆的油耗不高，整车油耗是6.6L百公里，平均下来街区油耗差不多在7.9L上下，而在高速路上高速驾驶的能耗仅为5.5L。这个车的油耗我认为还是非常低的。感谢聆听这期《提辆别克英朗值吗？行驶了10000公里后，车主表示有话要说》。
我对英朗相当中意，完美的行驶体验确实让我不得不爱。当前很多普通家庭都认为英朗很好，年薪10万以上开它没问题。我相信群众的眼光，对照两车之后，我想说只有四个字：非常满意！这款车我提的是“英朗 款 15T 双离合进取型”，一位同事说我买错了，各位帮我看看我的选择正确吗？
别克英朗之所以获得如今的成就，其外观仅是诸多优势的一点点，方面做得极有良心，与购车者买车需求紧密贴合。与其它紧凑型车相较，别克英朗的性价比是较高的。简单归纳一下，注重改进自身生活品质的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如别克英朗。对于这款好评不断的别克英朗，各位都有什么观点呢？感谢阅读本期《提辆别克英朗值吗？行驶了10000公里后，车主表示有话要说》。
