汽车有两个进风口，内循环进风口，一般位于驾驶室前排中控台下方。另一个进风口是外循环进风口，一般位于舱副驾驶位置挡风玻璃下方。这两路管道进入车内以后汇成一路，通往鼓风机，鼓风机把进来的空气送给。相信有很多车友们，不知道怎样使用内外循环，今天笔者就来科普下，正确使用内外循环的技巧！一定要看！
内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。大部分的车主都是在城内行车，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，车外有害的尾气将会流通进入车内。
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，即使不开风机，车外与车内的气道是流通的。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来。冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态，内循环可以在最快时间内降低温度。如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，驾驶也比较舒服。
一家人旅行时，在车内乘员较多的情况下，建议使用外循环。因为车内人多直接造成的一个后果就是，空气稀薄不够呼吸。在这时你还持续开内循环的话，车内众人呼出的二氧化碳排不出去，车外的氧气也进不来，会带来缺氧晕眩感。而这时打开外循环无疑是正确的选择，既可以保持空气清新，又内避免车内空气湿度过大导致结雾。
