对很多新手司机来说，开手动挡是个“噩梦”，经常会因为各种原因导致车辆熄火，不但危险，而且容易被“笑话”，那么怎样开手动挡车，才能尽量避免车辆熄火呢？以下是我给您的一些建议，希望对您有所帮助。
对新手来说，最容易熄火的地方是车辆起步、车辆定点爬坡和换挡这三个方面，因为这三个方面都要求驾驶员必须具备一定的驾驶技术，对车辆的驾驶方法也要有一定的熟练度，而很多新手对于驾驶技术和熟练度都会有一定的欠缺，所以，经常熄火，下面我们就来具体介绍一下。
认为无论是老司机还是新司机在开手动挡车的时候都会或多或少的熄火，这主要是因为我们的油门和离合器没有配合好，比如，离合器松动得很快，油门还没来得及给车加油，引擎里没有足够的燃料燃烧，导致车辆熄火。
开手动挡车时，应迅速把离合踩低，然后挂一档，然后，左脚慢慢抬离合器，在抬离合器的同时，右脚应轻放在油门踏板上，随时准备给离合器加油，当感觉到车体轻微抖动时，此离合器表面已进入半联动点，此时要先把离合器稳住，右脚慢慢给油，同时左角再抬离合，直到离合完全抬起，简单点，即左脚同时上一档，同时上一档，使车体在起步时既不会熄火，又起步特别平稳顺畅。
每天开车时，我们常常会遇到在上坡时堵车或等红绿灯的情况，当我们在坡上停车时，想再次起步时，往往比正常起步要困难，因为，车辆在上坡时会受到车体重量的影响，如果起步时离合不到位，车就不能向前行驶，这样的上坡起步对新手司机来说应该还是比较困难的，如果离合器抬得高，容易熄火，抬得低，就很容易造成溜车，从而与后车相撞，造成不必要的损失。
怎样做：一般手动挡汽车在上坡起步还是比较复杂的，正确的做法应该是在车停稳后，踩住刹车，挂上1档，再拉起手刹，此时车辆要往前走，此时我们的右脚要松开刹车，放入油门踏板，适当加油并保持一定转速后，在右脚给油门的同时，左脚抬起离合器踏板，先松开一半，这样可以使离合器快速接近半联动位置，然后再慢慢抬起离合器踏板，注意倾听发动机声音的变化，当发动机运转声音变闷，转速下降时，左脚迅速停下，同时右脚二次加油，以保持足够的动力才能平稳地开始，然后慢慢松开手刹，这样就能在上坡起步时，既不容易熄火，又不容易溜车。
值得一提的是：当汽车向前行驶时，我们的离合器踏板应保持不动，以便使汽车平稳地起步，然后再缓慢地抬起离合器踏板，直到与离合器踏板完全结合；当汽车不动、不滑时，我们应当缓慢地抬起离合器踏板，当汽车移动时，应当先压住离合器踏板，直到汽车平稳地起步，再缓慢地抬起离合器踏板。
不知大家是否有过这样的经历，记得我那个时候刚学完车，开车的时候经常会因为换挡的时候离合抬得太快而引起车子向前窜，有一次窜得有点厉害车子就直接熄火，一般车辆在换挡的时候都会因为离合抬得太快而熄火，刚换档，马上把离合完全抬起来，此时，油门还没来得及踩，因此，很容易引起车子熄火。
怎样做：这个问题其实也很简单，当我们踩到离合挡后，不能一下子完全抬起离合挡，要慢一点，一边抬一边看车是否有前进的动力，一旦感觉到车的速度提高了，就可以完全抬起离合挡，右脚给油。
熄火的客观原因是什么？
在选择燃油时，我们要选择高质量的油，不要贪图便宜加那些三无油，这些劣质油质量不过关，胶质含量过多，不仅会损坏汽车发动机，还会堵塞发动机的油路，造成供油不良，导致车辆熄火，因此，我们要定期清洗车辆的油路，包括节气门、喷油嘴等。对于怠速熄火，可能是由于行驶道路上尘土较多，发动机在运转时节气门座和怠速马达处尘土积聚过多，从而导致发动机怠速过低，容易导致车辆熄火，解决办法也很简单，定期对节气门座和怠速马达进行一次清洗即可。
总之，只要我们多运用上面提到的开车小技巧，多加练习，等到开车技术熟练时自然就不会那么容易熄火，做任何事都是要经过长时间的练习才能进步，开车自然也是这样，理论与实践相结合是最快掌握开车方法的东南捷径，最后，祝广大车友一帆风顺，早日开上自己心仪的爱车。
