科目二考试难不难，其实学员都清楚，如果认为难，他就会认真学好了再去考；既然选择去考试了，肯定心里是有把握的了，那为什么还有那么多挂科的呢？那是因为没有搞清楚科目二最容易挂科的四个点。
哪四个点呢？
一、后视镜的调整
有些人平时倒库都倒得非常好，可一到考场就乱七八糟了，明明是按照以前的方法做的，可到了考场倒库就不合格，这都是平时不喜欢调整后视镜的缘故。平时练车的时候，要么教练调好了，要么其他学员调好了（正好和自己个子差不多），自己上去倒就行了，自然是倒得好的。考试的时候，如果前面那个考生与自己高矮不同，上车后又不调整后视镜，那看的点肯定是不同的，可能在后视镜里看到平行了，实际车是歪的，甚至车身已出线。
如果调整后视镜呢？调整左后视镜：处理上、下位置时，要能看到左后轮胎；左、右位置，则调整到车身占镜面范围的四分之一。右后视镜：把地平线置于后视镜三分之二的位置，再把车身的边缘调整到占镜面范围的四分之一。
二、座位的调整
座位的调整非常重要，它涉及到倒库、半坡、直角转弯，如果座位前一点或者后一点，看的点位就完全不同。
先说倒库，如果座位后一点，进库的时候就有可能直接压左边库边线，也就是我们平时所说的起点位置打的太晚的缘故；如果座位前一点，虽然可以倒进去，但不懂得调方向的学员会非常吃力，一不小心就有可能压右边库边线。另外，停车的时候，如果没有标记，就可能车头不进或者车尾出线，因此，调整座位是非常有必要的。
半坡对调整座位也有非常严格的要求，座位没调整好，停车的点不是超过就是没到，这样都会造成半坡直接不合格。
直角转弯如果是用肩膀对记号的话，也是受影响的，因为位置变了，对的点就不同了。
三、半坡起动的步骤要领
对于使用国产车考试的学员来说，手波半坡起步是他们最害怕的，动力不足是主要原因之一。如果方法釆用不正确，挂科那就是分分针的事情。对于国产车，半坡起步要注意的是：
1、千万别开空调，开空调适合捷达，能促进动力，国产车开空调动力只会更小。
2、起步的时候千万别把方向盘打到十二点，因为这样轮胎与地面接触的面积增大了，摩擦系数就增大了，扭矩也增大了，更难起动了。
3、左脚升离合升到车震动的时候，右脚轻轻抬起就可以了，千万不要直接移开，也许正是移开的动作使得左脚一抖动，车就熄火了。这是因为人的生理缘故造成的，两脚并拢是最好的办法。
四、学会对点非常重要
很多人考试挂科不是技术不好，而是不注重对点，结果到头一场空。点没对好，倒库会出现偏差；点没对好，侧方停车车身出线；点没对好，直角转弯直接压实线。所以的这一切，都是因为没有对好点的缘故，与技术毫无关系。
以上就是我总结出来的科目二最容易挂科的四个点，希望学员们在今后的考试中引起重视，也祝愿大家在今后的考试中能考出理想的成绩。
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