作为一个身高不足一米六，对开车不感兴趣，也没有开车需求的小女子，却在家人的怂恿下报了名。虽然有些不情愿，但是既然报名了就好好学吧，既来之则安之。一路学下来，那也是过五关斩六将，一年之内把证拿到手了。
3月份我报的名，当时正赶上报名费用调价，因为店里比较忙没有赶上最优惠价格，我报名时刚刚涨了几百，驾校说过几天还会再涨，还给我看了相关的文件。我就2400元报上名了，驾校负责刷课时，后续练车练到考过为止，除了考场收取的费用，没有任何费用。
5月份我考了科一，对于我来说最简单的就是科一和科四，这种理论性的考试就是小菜一碟。科二和科三这种实操性的就发怵了，不过已经考了科一，就要硬着头皮面对科二这块硬骨头了。
10月份教练给我打电话，安排我开始练车。之前觉得热不想练车，就往后推迟了几个月，十月份天气也转凉了，过完国庆假期，是时候开始练车了，要不等到冬天才受罪呢。从开始练习跑圈，再练习倒库，然后侧方停车、直角和S弯，最后练习坡道定点停车和半坡起步。
之前没有摸过车，总觉得这东西挺复杂，自己肯定玩不转，没想到跟着教练一点点学，自己也能操作成功。每周练习三四天，每次都是下午店里关门后，挤出来一个小时去练习。
到驾校后也不是一到就有车可以练，先看别人练习一会儿，有时也上到车上看着人家练，这样别人练完后就轮到自己了。有的学员比较开朗，还会一起交流一下，彼此都有收获，这样还是不错的。每次实际练车时间也不多，主要就是培养车感，熟悉每个关键点。
教练也不提倡打疲劳战，人的耐性是有限的，就拿倒库来说，就是让教练一直倒，时间长了也不能每次都能成功，所有教练不要求我们练得太久，每个项目练习几次，发现问题后找到解决办法，然后再练习，绝对不能闷头苦练。我觉得教练这种教法还是很好的，很有效果！断断续续练了有将近二十个课时，教练觉得可以考试了，就给预约上科二了。
接下来的考试真是非常顺利，一周考一科，二十天时间就把三科搞定了，就好像打游戏一样，通过重重关卡，顺利通关！不过过程还是很艰辛，让人很痛苦的。
科二考试前我模拟了两次，每次问题都是层出不穷，在所有我觉得简单的项目上都扣分了，侧方停车时车尾扫线了，走S弯压线了，直角拐弯太晚也压线了，半坡定点停车找点时也没找好，每次都是零分！不过教练都帮忙找出了解决办法，自己也熟记于心，第二天就要来真格的了。
考试前真的是非常紧张，晚上失眠很晚才睡着，第二天早上不到五点就醒了。起床后发现窗外好大的雾气，真是天公不作美。在考场等候时手心直冒汗，腿还有些发抖，真是有些紧张，虽然经历过那么多次考试，但是还是控制不住自己的紧张。
模拟时对考场的车有所耳闻，知道哪辆车好开哪辆车难开，其中10号车是最难开的。10号车偏偏轮到我了，考试时雾气还是很大，好在考场的白线是最近才刷过的。我临上车前冒出来这样一个想法，遇上了大雾天还碰上了最难开的车，并且还是第一次考试，就是没有考过也不能全怪我！这样一想后竟然一点都不紧张了。
坐在车上只想着每个项目该注意的地方，更没有时间让你去紧张了。不过这个10号车真是名副其实的难开，挡杆不好推进档位不说，还会是不是从档位里溜出来，除了操心考试的要点还要操心挡杆，真是心累呀！不过很幸运的是一次通过了，不用再走一圈了。
我家人陪我来考试，他在外面等候时还想了些安慰的话，结果没想到我一把就过来，还是100分！当时他考科二可是考了三次才通过，兴奋得比他自己考过还兴奋！
科二顺利通过后，便预约了一周后的科三，教练带着上路练习了三次，在考场模拟了两次。科三细节还是挺多的，模拟时问题也是层出不穷，这也不是坏事，现在发现了总比考试时发现好，发现问题改正问题，下次不再出现同样的问题就可以了，这就是一个学习的过程，不要因此影响自己的心态。
科三考试前一天吃火锅，吃了不少肉类，结果晚上睡觉着凉了，一大早就开始拉肚子，真是悲催的呀！幸亏轮到我考试时就到下午五点左右了，肚子整个都腾空了，从早上都考试前不知上了多少次厕所。到考试时太阳已快落山了，看着无限好的夕阳，整个人也轻松了不少。坐在考试车上，虽然有考官在旁边，但是我们都报了VIP，不用担心会出什么状况了，一圈下来只在最后停车时扣了十分，90分通过了！真是考完一身轻，再不用练车了。
科三考完后过了几天就考了科四，有了考科一的知识储备，科四的题目做起来可谓是得心应手，考试时也是很快就把题目做完了，100分顺利通过。
在驾校教练说，有时候感觉很奇怪，有的学员平时练习不错，就是考不过；有的学员平时练习不太好，但是考试一次就过了。看似奇怪其实也不奇怪，考试时不知是考驾驶的熟练程度，还有对心理素质的考查。有的人一到考场就紧张，紧张到连刹车都不知道踩，即使平时练习再熟练，考试紧张得都忘记了，大脑一片空白还怎么发挥？
不管是面对驾考还是其他事情，首先要有一个平和的心态，用一颗平常心去面对，不要太在乎结果，认真的把过程走好，相信结果也不会差！
