作为汽车行业领头羊的福特，尽管有着百年的造车功底，但进入国内市场以来的发展也没有想象中的那么顺畅，设计偏于保守，迭代更新速度缓慢也成为了福特销量持续下滑的重要因素。不过经过几年的沉沦之后，福特似乎在今年正式开启了产品更新迭代的序幕，新车还将提供17英寸或18英寸的轮毂供消费者选择。新车还将提供17英寸或18英寸的轮毂供消费者选择，全新福克斯旅行版登场，比朗逸实用，自带车床，“救主”之作。
新一代福克斯旅行版使用福特最新家族式设计，六边形进气格栅占据前脸很大一部分面积，前引擎盖隆起的线条，飞翼式造型前大灯组造型动感，车身侧面和现款车型保持一致，车尾L形尾灯内部镶嵌LED光源，车身侧面线条为双腰线，整体布局前低后高，营造出俯冲的视觉效果。车尾LED灯组造型近似“L”型，点亮后辨识度极高，排气为单边单出式布局。
新一代福克斯的内饰设计风格发生了翻天覆地的变化，前几代车型基本上都是典型的美式风格，新的中控台使用悬浮中央控制面板变得更紧凑，自动变速器也使用旋钮式换挡，驾驶舱的旅行版本将与轿车版本保持一致，各功能区域划分较为清晰，基本没有上手难度。值得一提的是，全新福克斯为旋钮式换挡，并在旅行版上也将得以延用，可以提升一定的档次感。
动力上，预计旅行版也会和三厢两厢一样，搭载1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸发动机供消费者进行选，不过全系三缸发动机让新一代福克斯充满了争议，确实三缸发动机的物理特性是很让人担忧的，作为百年老品牌旗下的明星车型，此次推出旅行版，无论是外观、内饰的设计还是配置方面都能感受到诚意所在，不过未来新车能否引入国产或是能否以这般姿态引入国产，还得让时间来证明。
