阳春三月，此时已莺飞草长，春光在路上。在遵义市正安县的山野里，几条山路穿梭在沟壑间。晨曦初照，山路竟害羞起来，若隐若现；日落西山，它们便换上昏黄的外纱，余光横现。
正安是遵义市唯一的深度贫困县，也是贵州省第一批县乡公路改造工程涉及县，共有9个县乡公路改造项目，总里程82.076公里。从X3A5大砍至坟边塘、X3S1坟边塘至楼台、X3BO建政至三把车、S302安场至铁钉岩、S301大城至龙岗、S102格林至班竹、S102班竹至石桥、S102流渡至晏溪、S102晏溪至芙蓉江收费站，一路下来，串起了正安的各个主要交通要道。值得一提的是，S102流渡至晏溪、S102晏溪至芙蓉江收费站，这一段路施工难度最大、里程最长。从流渡经晏溪到芙蓉江收费站，约38公里。路窄似羊肠“这两段我们是在12月20日施工的。”贵州省公路开发有限责任公司县乡办，遵义、铜仁业主办代表处负责人向军说道。整段路除了里程较长，路面也比较窄，就像根根羊肠，盘盘曲曲。
“这些路面很窄，我们的施工车都很难进来，这也是该路段施工的难点之一。”据向军介绍，为了加快工程进度，在做好疫情防控的前提下，工人已于2月23日开始复工复产。在盘旋的山路上，看不到远方的尽头。只见身着橘黄色衣服的工人正在卖力铺路，旁边还有几辆“大家伙”，这些“大家伙”就是挖掘机和它的“兄弟们”。
为了让路面更加牢固，施工方可没少下功夫。“这次我们在工艺上采用了勾缝工艺，也就是凹缝。凹缝是将灰缝凹进墙面5—8mm的一种形式，使墙面更有立体感。它可以有效将上下左右筑块体材料之间的连接更为牢固，防止风雨侵入墙体内部，并使墙面清洁、整齐美观。”向军说道。此外在路肩方面，还采用了连接石新工艺。一块块石头压在路肩上，就像一个个小石笋，不仅美观，也可以起到让连接牢固的作用。
风雨兼程，工程不停。现在，该路段正在加紧“补妆”。据了解，截至目前，该路段已完成挖换、路肩施工等部分，正在做排水沟施工等工作，预计今年5月前可以完成施工。从此不再“出行难”S102流渡至晏溪、S102晏溪至芙蓉江收费站，这段路长达38公里，路径3个镇，是周边近四万村民进出和运输货物的主要交通要道。“以前这路太老了，很久没修了，坑坑洼洼的。我们出去都是晴天一身灰、雨天一脚泥。现在政府重新给我们修这段路，我们心里都很高兴，特别感谢政府。”遵义市正安县芙蓉江镇云安村村民艾笑英说道。
李毅是遵义市正安县芙蓉江镇马河村村民，其房屋紧挨着公路。他告诉记者，之前这条路由于年久失修，“油路”变成了“泥石路”，路面有很多落石，出行十分不方便。“以后这条路修好了，我们不仅生活方便，还可以将自己的农产品通过这条路运输到其他地方去卖。”李毅高兴地说。“我们将这些路段修补之后，至少可以为周边村民进出节省一半的时间。”向军告诉记者，之前路面破损又狭窄，不仅出行不方便，也容易引发交通事故。路修好后，首要解决的就是村民出行难和出行安全的问题。据了解，目前贵州省大部分县乡公路路面已超过设计使用年限，通行能力较差，服务水平大幅下降。县乡公路改造工程有助于提高县乡公路通行能力，补齐县乡公路短板，改善路网结构，服务全省脱贫攻坚和乡村振兴战略目标。打通“最后一公里”“路通了以后，村民在产业发展方面也得到了帮助，运输成本将大大减少。”中共芙蓉江镇马河村总支部委员会总支书吴廷林说道。据吴廷林介绍，现在马河村户户都有安全住房，全村最后的一个短板就是这条路。
“有些农产品想拿到县城去卖，因为交通不方便，拉不出去，好多产品在家里面沉着，几毛钱一斤。交通方便以后，就会吸引外面的老板来村里下订单。”吴廷林说，有些公司听说即将修好的消息，已经有合作的意向。正安县中关镇晏溪村也是该路段主要路径的地方之一，其耕地面积8593亩，林地面积9900亩，辖16个村民组，共1523户6610人。
“这条路打通后，我们全村的这些资源优势就能够发挥得淋漓尽致。”正安县中关镇晏溪村委会村支书王浩说道。自以来，晏溪村白茶、辣椒等产业随着逐年发展，种植规模越来越大。其中，白茶3000余亩，辣椒500亩。“县乡公路提质改造全村人民期盼已久，这条公路建设对晏溪村未来的发展提供强大动力，为产业发展注输了强大力量源泉。我们村的白茶、辣椒等产业全得靠这条路筑巢引凤。”王浩告诉记者，村里外出务工人员较多，荒芜的土地较多，这条通道打开后会吸引有产业发展经验的人才回村带动产业发展，充分利用荒芜的土地。另外，晏溪村正在申报农旅一体化，这条公路改造完成后，从县城到晏溪村只需半小时。晏溪村将利用得天得厚的自然风光优势，吸引大量游客来此旅游观光，助力乡村经济发展。县乡公路，打通的不仅是农村发展的“最后一公里”，更架起了百姓的连心桥、通的是乡村发展的致富之路。条条县乡公路，正是村民们的幸福小康路。三月，风正好加力，惠农正当时。我们期待，致富路宽，乡村巨变。 贵州日报当代融媒体记者 冯晨阳
编辑 刘思博
编审 胡莹
