中国的桥梁技术获得世界认可，不仅帮助别国设计桥梁，我国的桥梁普及率也非常高。 这也取决于我国山多水多的地形特征，但为了各地更好的沟通和交流，修路优先，修建桥梁也是不可或缺的。
有发展国情和经验，自然技术赶上，香港珠澳大桥竣工通行完美体现中国造桥师的专业魅力。 此外，为什么有些人怀疑香港珠澳桥是哩溜歪斜呢？除了直线很短，又节约了成本和时间吗？
首先香港珠澳桥通过海桥，在海上建桥需要考虑海流的因素，技术难易度也非同寻常。 直线的话，海流和海风的阻力变大，桥上的力量也相对变大，影响桥的稳定度，威胁人身安全。
其次，海洋地质十分复杂，我们的地质专家经过多次测量，结果找不到直线状坚固的地基。 我们也知道对于建筑来说，地基有多重要，地基不稳定，一切都有可能成为海市的海市蜃楼，所以现在弯弯曲曲的港珠澳大桥桥桥桥化学基，避开了易碎地质，是安全的保障，也是专业的观点。
最后从大桥的服务对象、驾驶员的安全角度出发，审美疲劳为人尽皆知效应，桥体设计成直线，行驶的路程变短，但安全隐患在不知不觉中扩大了好几倍，驾驶员一直在直线上行驶，感到有日子眩晕。
不自觉地变轻，双手离开驾驶盘，有时也会变成空档。 这是非常不安全的。 这样的话，本来能给大家带来利益的桥，有可能成为事故多发地。 是基础设施建设的一大忌讳。
以上是专业的理由，从审美的角度来看，曲折的s型也是神秘的，衬托着蓝绿蓝的海天，不仅是桥上开车的人，桥外的观众也要被这美丽的设计和美丽的景色所折服。 我们的桥梁不仅技术合格，而且设计精美，设计精巧，设计师的手令人赞赏。
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