绍兴是离杭州最近的地级市之一，古代越国都城所在地，是长三角城市群重要城市！绍兴市GDP在5780.74亿落后河北石家庄的5809.09亿，超过江苏盐城的5702.26亿，
但是建设地铁方面这两个市各有区别，河北省会石家庄已经开通了2条地铁，今年1月份排全国第31位后续线路还在建设，盐城的人口158.65万，还未达到建设地铁的标准一般性公共预算方面也不及绍兴！绍兴市城区常住人口在280万，快接近盐城的一倍！绍兴的地理位置位于杭州都市圈的范围内，自然少不了经济发展对其的推动作用。
两座城市的轨道交通将在明年实现互通，绍兴地铁1号线首通段将与杭州地铁5号线在姑娘桥站实现换乘。绍兴地铁的1号线首通段的笛扬路站至姑娘桥站又被称作杭绍城际线路，杭邵同城的发展格局已经形成，未来两座城市联系将更加紧密绍兴将发展的更好。线路方面目前绍兴还在建设中，
执行的是绍兴市轨道交通一期建设规划，那会通过发改委审批的时间还是在。作为地级市建设规模和速度肯定没有杭州地铁和南京、深圳这样的省会经济特区相比！他们的规模一次可以十条以上同时在建，地区政治、文化、经济中心带来的红利是巨大的。绍兴市城市轨道交通建设第一期规划建设时间为-，也就是按照这个时间点已经到了规划时间前一年，安计划应该完成批复线路的70%以上，可以进行第二期线路上报。
但是目前的进度还是慢了些由于开工前期准备工作影响，目前1号线的首通段将于今年年底开通连接杭州5号线的城际线路。1号线成东西全线原规划设置车站34座。项目预算在197.78亿，作为ppp合作项目引入了社会资本大致成南北走向，总长度为34.1公里设立车站24座，每公里造价在5.8个亿，
远低于福州地铁现在的造价，也要低于安徽合肥7号线、8号线的预算造价！绍兴地铁2号线一期全长10.8公里，成东西走向设立车站8座预算总投资101.31亿，每公里造价在9.38亿已经超越了一般城市的每公里造价。直逼北上广的地铁建设投资额。除了一号线首通段按照规划还将建设1号线主线，1号线支线，1号线主线已经于开工，1号线支线起点站也已经开工建设。
按照绍兴市的城市总体规划未来绍兴市将建设6条轨道交通线路总里程也讲突破180公里！目前在建的为一、二号线如果今年上报第二期的话明年批复后将最快在启动4、5、6将建设规划！进一步加大城市轨道交通建设从而带动经济向前发展！
