福特于今年2月份正式推出福克斯ST之后，近日再度公布旅行车版本，同样搭载2.3L EcoBoost汽油涡轮引擎与2.0L EcoBlue涡轮柴油引擎，将于今年夏季在欧洲市场销售。
福特福克斯ST Wagon的底盘重新调校，导入前驱车型专属的eLSD电子限滑差速器，能针对驾驶员的驾驶状况进行轮圈的动力分配调整，同时增强后独立多连杆悬挂反应回馈，增强13% 的阻尼，以及降低10mm车高，使其动态表现更为稳固。
外观配备18寸或19寸铝圈，碟盘方面升级为前330mmx27mm、后302mmx11 mm。车头水箱护罩改为蜂巢状设计，搭配新设计的前保险杠更助于风阻系数以及散热表现。而车尾也多了双边单出排气尾管、大型尾翼以及空气分流器设计。内饰部分大量采用银灰色车缝线点缀，并提供平底化ST方向盘、Recaro前座跑车座椅以及铝合金踏板等专属配备，营造出更运动化的车内氛围。
安全表现上包括Adaptive Cruise Control全速域主动跟车系统、Active Park Assist 2主动停车辅助系统、Adaptive Front Lighting System主动式转向系统、HUD抬头显示器、Evasive Steering Assist紧急转向闪避系统等辅助科技均有提供。
福克斯ST Wagon所搭载的2.3L EcoBoost汽油涡轮引擎，最大输出为280PS/5500rpm、峰值扭矩420Nm/3000rpm~4000rpm。柴油车型则可以产生190PS/3500rpm、360Nm/2000rpm~3000rpm。全新的6速手动变速系统齿比更为绵密，减少7%的换档次数，加速更为迅速。除此之外，为了让开手动变速箱经验少的驾驶员更易于驾驶，这套6速手动变速箱还具有Rev-matching降档自动补油系统，反之对于手动挡经验丰富的驾驶员也能关闭。
而除了手动挡车型之外，原厂还提供全新附换档拨片的7速自动变速箱，通过Adaptive Shift Scheduling技术学习驾驶的使用习惯，提供优异的换档反应。另外车主也可以选配Performance Pack套件，具有Selectable Drive Modes驾驶模式，包括 Slippery / Wet、Normal以及Sport等驾驶模式选择。
