北沿江高铁经崇明岛中线方案已达成一致意见。4月消息显示，宁淮铁路、北沿江高铁共同引入南京枢纽方案已完成初步成果。
江苏城市论坛小编注意到，关于北沿江高铁在什么地方进行过江，在什么地方进入上海，存在东、中、西三套方案。
三个走向大致是：东线：走上海市的崇明东部，并且走长兴岛，三次跨越长江；中线：走上海市的崇明西部，并且走城桥镇，两次跨越长江；西线：在江苏省境内过江，一次跨越长江。
早在1月，根据江苏省对接上海市的交通规划，北沿江高铁应用中线方案的可能性比较大，这个方案也会经过上海市崇明区的城桥镇，并且很可能设置一个站点。
对于北沿江高铁的中线方案来说，一个最大的特点就是经过崇明区西部的行政中心城桥镇，这个地区也就是崇明区西部唯一的城镇地区。
上海市崇明区是一个生态岛，而且整体上是东部比较发达，西部比较原生态，因为崇明区的东部有工业发达的长兴岛地区，又有旅游业发达的陈家镇东滩地区，崇明岛的西部除了行政中心城桥镇之外，再没有其他的大型城镇。
崇明区城桥镇城区的核心区也是一片濒临长江的地方，而在城区的西侧，就是工业园区。整个崇明岛西部的城镇和工业化地区，也就集中在这个小小的区域内。
因此，北沿江高铁如果经过崇明区城桥镇，并且设置一个站点，对于整个崇明岛西部的发展都是非常有利的。
当然，尽管北沿江高铁已经明确崇明岛中线方案，但具体线路及设站等问题还有待官方进一步消息。
根据江苏城市论坛公众号此前推送文章显示，北沿江高铁于4月完成现场初测，之后完成、上报可研文件；3月底，泰州至南通段线路定测。3至4月完成现场初测，之后完成、上报可研文件。
关于北沿江高铁线路走向问题，泰州市交通部门多次主动对接上级部门和相关设计单位，就北沿江高铁在泰州境内线位走向、站位选址等问题深入研讨，尽力争取整体最优的结果。
据部分自媒体称，线路在将在泰兴黄桥设站，泰兴或成最大赢家。泰州交通部门的回复是，线位走向只是设计单位的众多比选方案之一。下一步，泰州有关部门将持续跟踪项目进度，全力配合中铁总公司、江苏省铁路办做好相关前期工作，力争项目尽早开工建设。
江苏城市论坛小编进一步了解到，目前北沿江高铁已经进入工可阶段，设计单位正在抓紧开展工可研究，线位、站位研究逐步深化。关于北沿江高铁站选址问题，泰州交通局表示，会同相关部门先后开展了多轮研究论证，基于靠近主城区、促进三区融合、方便百姓出行等原则，初步形成了泰州高铁枢纽选址的意见，暂定在城南地区适宜位置。中国铁路总公司及相关设计单位在北沿江高铁预可研相关方案中也建议项目在泰拟设泰州南站。
根据中铁总公司计划，春节前完成图纸测绘工作，3至4月完成现场初测，之后完成、上报可研文件。
前后，部分网友在江苏城市论坛讨论版先后发帖，提供了六合、江都、南通至上海等多地北沿江高铁沿线勘察的照片和文字。
已经到来，北沿江高铁开工的日子越来越近了……
