[XCAR 新车实拍 原创]
说起旅行车这个词，大家的第一反应往往是欧美国家的“家常”车，旅行车对于他们来说就是一部非常实用的车型。在国人眼里，旅行车可谓是国内汽车市场中的“稀有物种”，气质独特，时刻都散发着浓浓的高贵气息，而正是这种天生自带贵族光环的气质，让它在消费者眼里赋予了情怀。如今，即将上市的斯柯达明锐旅行车让那些追求“情怀”的人有了更加完美的选择！
外观颇具旅行车风格
作为欧洲最畅销的旅行车，明锐旅行车始于1961年的旅行车世家，从1999年第一代明锐旅行车开始，迄今为止车型迭代与进化演变已有三代，本次实拍的国产明锐旅行车即为第三代车型。
造型方面，斯柯达明锐旅行车在外观上采用了斯柯达最新的家族式设计语言，车头部位，相比现款在售的普通三厢版明锐，个性突出。
从侧面来看，明锐旅行车的车身显得比较修长，车身下方黑色塑料侧裙和黑色轮眉的设计使得整车风格更具旅行车范儿。
分体式的大灯设计强调个性的设计风格，分体式的LED光带从视觉效果来看显得极其犀利，这在国产的明锐系列上是首次采用。相对目前主流的一体式大灯，很显然，明锐在走一条属于自己的“道路”。
除了个性的大灯之外，明锐旅行车保险杠下方的银色护板也是该车独有的元素，如此具有新意的设计似乎是在证明自己的与众不同。实拍车型还配备了ACC自适应巡航功能，雷达镶嵌于前进气格栅中央。
明锐旅行车的后视镜集成了转向灯设计，并且后视镜还采用了与车身同色设计，具有电动调节、电动折叠、加热等功能。
偏运动风格的轮圈采用了五辐式的造型设计，表面抛光处理之后的效果非常动感。轮胎采用了韩泰万途仕，规格为225/45 R17。预计高配可能会配备18寸轮圈，这样的规格在同级属中上游水平。
车尾部分，明锐旅行车的设计营造出了旅行车应有的层次感。车尾底部的镀铬包围在视觉效果上与车头相呼应，凸显了旅行车该有的范儿。
在这个“玩灯”的年代，拥有一双明眸的双眼才能吸引到用户的关注。而明锐旅行车的前大灯采用了分体式设计，后尾灯则采用了斯柯达家族化的“C字型”LED尾灯，也算是一脉相承了。
实拍的新车在排气方式上，采用了单边双出设计，并且将排气管很好的隐藏在了保险杠内侧。
外观
内饰延续经典设计
内饰方面，明锐旅行车的中控布局与斯柯达旗舰车型速派的内饰有着极高的相似度，并且在用料以及做工上都保持了较高水准。（注：实拍车型为试装车，中控大屏与量产车有差异。）
三辐式方向盘设计比斯柯达原有的四辐式在视觉上出色很多，再加上其细腻的皮质包裹性，使得此车方向盘的握感极其舒适。
多功能方向盘与国产三厢版明锐一样，多功能区域的操作方式采用了类似奥迪车型上的滚轮设计，相对同级车而言，在档次感和便利性上有了明显的提升。
仪表盘设计简单、清晰，中间的液晶屏可以显示多种数据信息，驾驶者在用车过程中可以轻松读取车辆信息。从显示屏显示的“跟车距离调节”信息可以看出，这台高配车型配备了ACC自适应巡航功能。
从斯柯达车型的配置传统来看，中高配车型一般都会配备一键启动及无钥匙进入功能，两者缺一不可。并且还可以通过长时间按压钥匙上的锁车键和轻触门把手锁车区域，来实现一键锁车窗功能。
ACC自适应巡航的控制杆，上端拨杆为跟车距离调节，侧面的为巡航速度调节，相对同级对手而言，明锐的配置和科技水准相当高，上汽斯柯达将这项配置下放到十几万元的明锐上，带有极高的诚意。
本次实拍的实车为厂家试装车，中控台临时装配了一套6.5英寸的MIB多媒体系统。但据厂方工作人员更正：正式上市的新车会配备此图中的9.2英寸大屏多媒体系统，功能性也非常丰富。
新车除了有配备双区自动空调以及座椅加热之外，还搭载了CLEAR AIR空气净化功能，从如今的空气环境来看，这项功能的优势非常明显：保证车厢内部的空气清洁，给家人一个健康的乘车环境。
主动安全和便利性配置表现也相当丰富，配备了：自动启/停、行李厢电动开启、胎压监测、ESP车身稳定控制、倒车雷达、自动泊车等。
变速箱挡把与国产三厢版车型相同，手刹形式也依然为传统的拉杆手刹。
内饰/配置
空间优于同级对手
说到空间，明锐旅行车配备了同级中难得一见的全景天窗，比三厢版的还要大。对于旅行车而言，这是一个非常关键的配置，对于后排乘而言，全景天窗绝佳的采光效果会为乘客的旅途带来更愉悦的心情。
座椅方面，明锐旅行车无论是在皮质做工还是乘坐舒适度上都给人不错的感受，皮质表面的缝线以及拼接工艺都体现出了德系车严丝合缝的做事态度。
实拍车型主驾驶位还配备了12向电动调节以及三组座椅记忆功能，副驾驶位也为电动调节。
前排中央扶手箱内部空间与国产三厢版一致，实用性足够。
后排座椅配备了三个独立头枕，为后排乘客的安全性得到了更好的保证，而柔软的座椅皮质也大大提高了乘客的舒适性。后排空间方面，2686mm的轴距同级别领先，提供了高人一等的车内空间。
除了后排出风口之外，后排双USB充电接口是在如今看来也是一项极其实用的配置，这在目前的三厢版明锐上是没有的配置。如此看来，明锐旅行车为后排乘客考虑的相当周到。
和大多数车型不同的是，明锐旅行车后排中央扶手的杯架很大，并且可以自行调节挡板的位置，以便于放下各种大小不一的瓶子，如此人性化的配置不得不点个赞。
行李厢空间对于整个明锐车系而言，绝对是极具优势的地方，就目测来看，明锐旅行车行李厢的装载能力在同级中排名前列。
如果在行李厢空间满足不了的情况下，还可以通过第二排放倒来进一步扩充车辆的装在空间能力，不过稍显遗憾的是，明锐旅行车的第二排座椅放倒之后不能与行李厢形成全平状态，略微有一些高度差。
动力充沛并且成熟可靠
动力方面，这台明锐旅行车搭载了高功率版的EA211 1.4TSI发动机，与三厢版明锐相同，最大扭矩为250Nm，预计上市之后还会搭载1.2T和1.6L两款发动机，从而覆盖更广的用车群体。
与1.4T发动机匹配的依然是这台优秀的7速湿式双离合变速箱，作为目前大众旗下的黄金动力组合，这套动力总成无论是动力感受还是燃油经济性都有着出色的表现。
总结：旅行车，对于我们国人来说，可能还是个新鲜的事物。但实际上，在一些比较发达的欧洲地区，其已占到新车销量的半壁江山，除了能够满足日常的用车需求外，还能够满足假日旅行等休闲活动，可以说是工作/出游两不误。从实拍的结果推测，明锐旅行车在进入中国之前，上汽斯柯达团队一定做过了本地差异化分析，充分的考虑到了中国消费者独特的用车需求。三厢版明锐从进入国内至今，一直持续着火爆的销量，而明锐旅行车的出世更是让喜欢明锐的消费者有了更多的选择，从这台车的实际表现来看，明锐旅行车无论是空间配置还是动力，和对手比起来占据着极大的优势，而最终能否成为消费者眼中的香饽饽还是要看上市后的价格。
空间、动力
