随着我国高速铁路网向八横八纵发展，很多城市都修建了新的高铁线路，但是因为一些高铁站规划以及选址的原因，很多高铁线路从境内穿过，但是因为没有站点，所以在这座城市就没法停留。我们都知道南京的南京南高铁站，是亚洲最大的高铁站，这里承担着南京主要的客运流量。
但是随着近些年长三角地区的快速发展，江浙沪三省之间已经逐步走向一体化发展，很多城市间都开始修建城际铁路，因此南京需要重新建设一座高铁站，来满足南京与周边城市之间的交通联系。
因此南京北站也就应运而生了，根据南京铁路枢纽总图规划上来看，南京北站位于江北新区，其主要作用便是将南京与安徽之间的城际铁路交汇在一起，整个项目预计总投资达200亿，占地面积达到37.6万平方米，建成后也将比肩南京南站，成为南京的第三大交通枢纽站。
而且南京北站处于江北新区下辖的浦口区，旁边是南京软件园，因此这一高铁站的建设对于带动安徽城市发展以及苏北地区城市的发展，有着十分重大的意义。
除此以外，南京还规划将4条地铁线路交汇在南京北站，这样可以更加方便城市的交流，也可以增加为南京增添更多的游客。很多人不明白的是，南京为何会修建南京北站去带动安徽地区城市的发展，这个就与长三角地区一体化发展有着很密切的联系了，感兴趣的读者可以去翻阅一下相关的资料。
不过对于南京和安徽来说，它们之间本来就有着千丝万缕的关系。安徽的省会合肥距离南京仅150公里，是我国距离最近的两个省会，而且南京也被安徽的城市三面包围，从地图上来看的话，南京正好处于江苏与安徽的中心点位置，因此在江苏与安徽发展的过程中，南京自然也就成为了枢纽点。
因此，南京北站的建设是非常有必要的，我想这一高铁站以及周边城际线路建成之后，必然会加深南京与安徽各城市之间的联系，而且南京拥有着70多少各类高等原因，到时候也会吸引更多的安徽学生的前往。目前南京的整体GDP只有1.28万亿，在省内落后于苏州，但是相信南京通过未来的发展，必然会超越苏州，重新回到江苏领头的位置。
