特斯拉降价误伤二手车 有车商已浮亏百万
近日，特斯拉全球大降价，美国版Model Y更是降价8.8万元，创下了史低价格。突如其来的降价，不仅让刚提车的老车主倍感肉疼，也让此前收购不少特斯拉的二手车商损失惨重。
据报道，有二手车商透露，特斯拉官降后，他们店内的二手特斯拉也随之进行了一定程度的价格下调。
一台Model 3 款标准续航后轮驱动升级版原来的售价为21.4万元，现在售价17万多元，结合近期店内促销活动，算上折扣，成交价大约为16.5万元。
优信二手车相关负责人也表示，特斯拉发布降价消息后，平台上的特斯拉价格也相应下降，平均每台车降价2万元。
这些还只是小二手商家的小幅亏损，如果是专营二手特斯拉的车商，此次损失更为惨重。
河南某二手车商李大明（化名）坦言，特斯拉价格经常大起大落，这是他不卖二手特斯拉的主要原因。
一台二手特斯拉的利润空间大约为5%，即1万元左右，因为这次降价不少车商都亏了钱。他有一车商朋友专营二手特斯拉，目前手里面有30台特斯拉库存，此次降价后，他账面浮亏100万元以上。
此外，因为此次降价，有二手车商改变了自己的经营策略。一些车商除了不收特斯拉之外，还有二手车商选择将自己未出售的特斯拉用于出租。
，美国钢铁联盟以1美元的价格，将一濒临倒闭的钢厂卖出。没想到中国派出9人，仅用8个月，就使它起死回生。
塞尔维亚的斯梅代雷沃钢厂，坐落于美丽的多瑙河畔，拥有百年历史，是让塞尔维亚骄傲的国家支柱产业。然而，在激烈的国际竞争和经济转型中，它却濒临破产。
2002年，美国钢铁联盟以为有利可图，用3300万美元收购了钢厂，不料经营多年，却没能创造奇迹，依然连年亏损，于是又以1美元的价格，强行将之扔回塞尔维亚政府手中。
钢厂破产，5200名员工随即失去工作，连同他们的家属在内，约2万人的生活陷入困境。而有的家庭，一家三代十几口人都是钢厂员工，工厂一倒闭，他们就失去全部收入来源。
更严重的是，仅10万人的斯梅代雷沃市，因钢厂的倒闭卷入巨大的恐慌。
为了解决问题，塞尔维亚总统亲自带队，奔赴世界各地寻求买家，可惜，这个烫手山芋根本无人问津。
最终，4月18日，来自中国的河北钢铁集团，以4600万欧元，约合3.5亿元人民币的价格买下了这个烂摊子，成立了河钢集团斯梅代雷沃公司。
“这不是当冤大头么！”消息一出，多国震惊，大家都认为连美国都搞不定的事情，中国也一定会赔惨。
事实上，河钢派出的9人管理团队刚到现场时，可谓集体傻眼，心情也异常沉重。
当时的钢厂，不仅厂房破败不堪、管理混乱，总经理赵军还绝望地发现，其设备竟是早已被中国淘汰的70年代产品。
难怪钢厂全年产量不到90万吨，连设计产量的一半都没达到。工人们经常干2天，歇3天，人心涣散，怨声载道，矛盾冲突大到美国的管理人员必须有人保护才敢出门。
正当一行人心情沉重地在厂房里走来走去时，赵军忽然眼前一亮。
原来，他发现了一块0.14毫米厚的钢板，一问，竟是该厂用陈旧的设备生产出来的，不得不说工人的技术十分精湛：“百年老厂，果然有宝可挖！”
有人才就好办，大家顿时重拾信心。9人团队齐心协力，紧密配合，夜以继日地工作，技术、采购、市场各条线都有序运转起来。仅仅一个月，工厂闲置多年的2号高炉就实现了重启。
与此同时，赵军和当地技术人员一起，反复实验，验证并实现了在原料铁矿石中添加一定比例的块矿，既确保了产品质量，又降低了成本，每年节省出3150万美元。
在塞钢干了26年的资深技术负责人瓦拉丹，最初也是准备抗拒，想看笑话的，如今面对这个成就，简直是愧疚又自豪。
其实，对塞方员工的抵触，赵军心里还是有底的，毕竟添加块矿的工艺在中国非常成熟，但塞方员工并不清楚。
于是，赵军不厌其烦，反复和瓦拉丹讲解原理，并陪同他们实验。最终中国管理团队的专业、耐心、真诚，让塞钢人对中国人心服口服。
到年底，团队仅用8个月，就让钢厂结束了连续7年亏损的状态，开始盈利。
，钢厂产量提升到178万吨，销售收入10.5亿美元，达到建厂以来的最高水平。而且，钢厂80%的产品销往欧美各国，使之一跃成为塞尔维亚最大的出口企业。
这些数字，连连打脸看笑话的人。而且，他们不知道的是，这个成就，就是包括原有5200名员工在内的人员做出来的。
钢厂起死回生后，解决就业超5万人，整个城市也因钢厂而重生，连斯梅代雷沃市的人口出生率都成了全国第一。
现在的河钢塞钢，不管是车间，还是办公室、食堂，到处都悬挂着中国的五星红旗。
当地人谈起中国，就会情不自禁地伸出大拇指表示感谢，更以能加入河钢塞钢，能在中国企业做事为荣。
河钢塞钢的成功，充分展现了中国企业的实力与担当，彰显了中国的大国风范，也让更多的国家和企业越来越愿意与中国合作。
作者：源键
编辑：红袖添香
参考资料：
1..9.30.《光明日报》《塞尔维亚百年钢厂与中国的发展之缘》。
2.21期 共产党员（河北）《钢铁情谊，像多瑙河水永流长－－河钢集团收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂发展纪实》。
#在头条看见彼此##历史#
南非公开对美元霸权体系表达不满，很显然，美国的麻烦越来越多了！1月19日，根据俄罗斯卫星通讯社报道，南非外交部长纳莱迪·潘多尔在接受卫星通讯社采访时表示，美元在国际结算中的主导地位不利于贫困国家，金砖国家正在寻找机会制定更公平的货币交换体系。潘多尔说：我们一直对美元的主导地位表示关切，我们需要寻找替代方案，这也是我们创建新金砖国家开发银行的原因之一。
不客气的说，南非外长的这一番话足够让美国感到紧张。在俄乌冲突爆发之后，美国动用金融手段制裁俄罗斯，这提醒了所有国家，这让所有国家都意识到金融是可以被美国当做武器的。而另一方面，美国通过一轮一轮的投放与回收美元的举动，这给全球经济带来了巨大的波动，让越来越多的国家认识到了美元体系对全球经济极为负面的影响的一面。
南非外长表示，目前的体系倾向于非常富裕的国家，这对于像我们这样必须以美元支付的国家来说是一个问题，就我们的货币而言，美元要贵得多。有鉴于此，我确实认为必须制定更公平的体系，这就是我们与金砖国家部长讨论的经济领域的内容。南非外长的话是不错的，世界需要一个更加公平的体系，而美元不应该一家独大。金砖国家加强贸易的本币结算，可以非常好的规避美元带来的风险，而人民币结算比重的提升会是一个非常不错的选择。
美国科技行业掀起史上规模最大的一次裁员潮。
美国科技大厂也不好过。微软即将启动裁员了！这次直接裁员1.1万人。
此前脸书母公司Meta宣布裁员11000人，马斯克收购的推特也宣布裁员3800名左右员工，惠普也宣布裁员4000-6000人，亚马逊宣布裁员逾18000人。这个冬天很冷。
科技、互联网的冬天来了吗？
【英媒：英国首富拉特克利夫爵士将参与收购曼联的竞标】
《泰晤士报》报道，英国首富拉特克利夫爵士将参与收购曼联的竞标。
去年11月，格雷泽家族宣布他们有意为曼联“探索新的战略选择”，包括引入新投资、整体出售或其他可能的方案，如果出售，他们希望售价能达到50亿英镑以上。有意竞购曼联的财团或机构，必须签署协议以查看该俱乐部的机密财务文件，并承诺配合进行尽职调查。正式投标预计将于下个月开始，消息人士透露现在判定本季结束前能否完成相关交易还为时过早，不过与此交易相关的一次重要会议本周将在伦敦举行。
据悉来有自美国、中东等地的买家对收购曼联感兴趣，但拉特克利夫是第一个公开确认将参与竞标的人，他的发言人1月17日表示：“我们已经正式投入到这个过程中。”
拉特克利夫年轻时就是曼联的球迷，福布斯估计他现在的净资产约为126亿英镑。
瞎逼逼一下最近新能源车价格变化。
“最近”的起点当然是特斯拉3/Y降价了。别家调价那只是厂家行为，特斯拉调价那就是一石激起千层浪了。
特斯拉会调价，是“国内厂商内卷，波及特斯拉了”。的确，现在中国品牌的电动车，不断在分掉特斯拉的蛋糕，没有谁真正杀死特斯拉，但每个品牌都在它身上咬掉一块肉。降价保量，特斯拉就是这么简单粗暴，不讲武德。
但是特斯拉在美国也调价了，原因是美国的订单需求也下降了。这…我不认为美国有可以匹敌特斯拉的车，难道因为特斯拉收购twitter的一系列迷幻操作，让很多人脱粉或者杯葛？
蔚小理里面，和特斯拉模式最接近的小鹏无疑受到的冲击是最大的。
销量压力大，所以小鹏全线降价了。但是每款车降价的内在逻辑不太一样，算是攒在一起搞个大新闻。
G3是个老车型，产品力放到今天已经很一般了，降吧。
P5本身就是产品规划混乱的产物。平庸造型配高阶辅助驾驶，大众化市场不需要高阶辅助驾驶，科技弄潮儿无法接受平庸造型，搞到自己两头不到岸。
P7是3的最直接对手，最大的受害者，不降就是等死。
产品只是表象，降价只能治标，摆平派系斗争，降低内耗，找一个真正懂车懂市场的最终决策者，打通做营销和做产品的沟通才是治本。
威马逆势升价。好大的胆子。威马当年就是靠廉价杀入市场的，一开始的表现还可以。但是留给威马的时间并不多。随着传统车企这些价格屠夫入局，威马就没有优势了。
为什么有底气在“特斯拉降价”和“取消新能源补贴”这两大不利因素下反向操作？
猜测，Apollo收购了威马之后，会有下一步动作，例如搞出行公司，用威马的车。这样就能解释为什么威马近乎不管C端反应地提价了。
提升的单价，出行公司买单，提升单车利润率，计划通。
问界降价，意料之内。在官降之前我就拍了问界M7的裙下之神，我对这套底盘的评价是，也就是30万的水平。
华为加成，再强大的光环，也是要价值回归的，君不见特斯拉的价格趋势，不正是这样的逻辑嘛。
其他品牌会不会跟进呢？头部品牌不会轻举妄动，毕竟这么大的销量基数，一降价每月就少了数以亿甚至十亿计的收入。更何况还有很多品牌在亏钱卖车。
降价保量，做不到特斯拉的规模效应，压不低成本，也是杀敌500自损1000。
嘛，反正今年新能源车是跑赢大盘的，增长率喜人，也逼得燃油车大幅度加大优惠力度，就差店头拉横幅说老板带着小姨子跑路，要钱不要车了。
继续卷吧，无论对新能源买家还是油车买家都是好事。而受伤害最深的，是二手车商…
【#微软宣布收购动视暴雪一周年#】1年前的今天，1月18日，微软官方宣布以687亿美元收购动视暴雪。 目前这笔交易已获得智利、巴西、沙特阿拉伯和塞尔维亚等少数几个国家批准通过，但还需要通过其他国家监管部门的审查，目前美国联邦贸易委员会（FTC）已发起诉讼阻止微软收购动视暴雪，英国监管机构 CMA还在进行最后调查，而据外媒报道欧盟将发布反对收购的声明，向微软发出反垄断警告。
