新能源汽车，百元龙头股排名
第一名：宁德时代，代码：300750、上市时间：06月11日，当前每股价格247.17元，市值5757.76亿元。主营业务，新能源汽车动力电池系统、储能系统研发、电气机械为主。
第二名：比亚迪，代码：002594、上市时间：06月30日，当前每股价格159.81元，市值4359.85亿元。主营业务，新能源汽车、燃油汽车、手机部件组装为主。
第三名：卡倍亿，代码：300863、上市时间：08月24日，当前每股价格145.84元，市值80.55亿元。主营业务，汽车缆线为主。
第四名：璞泰来，代码：603659、上市时间：11月03日，当前每股价格111.45元，市值485.06亿元。主营业务，锂离子电池、及负极材料为主。
第五名：德方纳米，代码：300769、上市时间：04月15日，上周五跌出百元股价位，当前每股价格99.59元，市值77.54亿元。主营业务，纳米锂离子电池材料的研发。
市场有风险，入市需谨慎。本文内容：仅供参考，不做投资建议。
#比亚迪市值超美国两大汽车巨头之和# #比亚迪市值超福特与通用之和#【涨疯了！超越大众后，比亚迪市值突破万亿大关，美国两大汽车巨头加起来也比不上】#比亚迪A股总市值突破万亿# 6月10日午盘开盘后，比亚迪A股市值首次破万亿，股价创历史新高。这也是A股首个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌。
数据显示，5月新能源乘用车市场走势回暖明显，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。厂商批发销量突破万辆的企业有13家，占新能源乘用车总量80%。其中比亚迪以114,183辆的成绩蝉联冠军，今年3月以来，比亚迪已经连续3个月保持单月“10万+”的销量，本月销量更是超过排名2-5位销量的总和。
截至10日收盘，比亚迪股价为比亚迪股价报348.80元，涨幅8.19%，最新总市值为1.02万亿元。按最新股价计算，比亚迪A股市值超越了美国两大汽车巨头福特（533.7亿美元，约合人民币3566.7亿元）+通用汽车（534.45亿美元，约合人民币3571.6亿元）的市值总和7138.3亿元。（每经，希隆）涨疯了！超越大众后，比亚迪市值突破万亿大关，美国两大汽车巨头加起来也比不上 | 每经网
#你人生中的第一辆车是什么牌子#我的第一部车别克凯越（-）,卖给我同事，开了7.9万公里，14.5买进，7.5万卖出，第一部车当宝，装了防盗报警系统,每天当个宝贝！第二部车，买了别克君威，2.0排量，因为动力原因，卖给我另外的同事，买时全款22.6万，卖了17.5万，开了3.9万公里，第三部车买了3.5雅阁（韭菜车），开了6.7万公里，31万全款买入，17.3万卖给朋友，车子开了3年；第四部车买了奔驰E260，到，43·8万，18万卖给了奔驰4S，行驶里程11万公里，第五部车子奔驰EQC400 48万，与奔驰签了租赁合同，3年不满意回收，27万，抵尾款（首付12万，9万三年分期，27万尾款3年后支付），计划与奔驰激活合同，退还旧车，目前市场EQC350新车都没有27万[捂脸][捂脸]，第六部车子估计蔚来EC7100度电池版本。
家庭的第二个指标车：
第一部，比亚迪F3R 老婆开，至，1.1万公里，8万入，3.2万卖给了亲人！4速自动挡（因老婆是比亚迪的，有车补，同时她开不了手动车）
第二部车，大众CC，1.8T，开了6.9万公里，31万全款买入，置换奥迪Q72.0T，抵了11万！
第三部车 奥迪Q7 2.0T低配版本，73入，置换奥迪Q83.0T豪华版本！抵款45万
第三部车 奥迪Q83.0 89万落地
这就是我买车历程
#券商研究团队为研报拆了一辆比亚迪#【投入16人，花了3个月，这家券商研究团队拆了一辆比亚迪！仅是为了一份研报？业内热议】今日早间，海通国际（HK00665，股价1.17港元，市值77.71亿港元）外发的一份题为《海通汽车研究室——比亚迪“元”细化拆解》的报告引发业内热议。
这份报告与众不同之处是，为了研究比亚迪(SZ002594,股价349.69元，市值10180亿元)“元”的零部件，团队成员真的去亲手拆了一辆比亚迪“元”。
据了解，为了拆辆车，16名团队成员前后花了3个月的时间。另据了解，本周四海通证券相关团队还将针对这份研报举行电话会。
有业内人士认为，拆汽车和过去分析师拆苹果手机一样，都是为了研究供应链。不过由于拆汽车所要花费的成本明显要比拆手机更高，中小券商的研究所、分析师可能拆不起。也有观点认为，现在时值“派点季”，这份“硬核”报告的发布也比较应景，从一个侧面可反映当前卖方行业的竞争激烈度。(每日经济新闻；阿法) 详情>>投入16人，花了3个月，这家券商研究团队拆了一辆比亚迪！仅是为了一份研报？业内热议 | 每日经济新闻
【年内多家龙头公司回购稳股价 比亚迪半个月斥资18.1亿元用于回购】6月13日晚间，比亚迪发布回购公告称，当日回购A股股份约295.41万股，回购价介于344.33元/股至358.58元/股之间，合计耗资10.35亿元。至此，比亚迪已斥资18.1亿元用于回购A股股票。除比亚迪之外，万科、中国平安、迈瑞医疗、顺丰控股等多家龙头上市公司年内纷纷出手回购自家股票。首都经济贸易大学教授陈及在接受《证券日报》记者采访时评价称，上市公司回购自家股票，是在向市场强力传递乐观预期信号，能够起到稳定公司股价、提升公司形象、提高投资人信心的作用。详情：年内多家龙头公司回购稳股价 比亚迪半个月斥资18.1亿元用于回购-证券日报网
支持深圳比亚迪品牌？口说无凭？前瞻？全款购买比亚迪白金版带天窗C3.
比亚迪-06-02复盘：拿下300！
早盘低开296，之后几乎一路向上，触及305受阻回落，收盘301.02，涨0.35%。
北向净卖出1.77亿，比亚迪H涨0.64%，AH溢价23.9%，接近低估区间。
今天终于拿下300，并且比亚迪连续两天回购都在接近300的位置，不出意外的话节后会继续回购，所以股价在300下方运行的机会不多。
刚刚公布五月销量，我说过比亚迪公布销量数据会越来越早，可能不久后会与新势力同步。
这波有多大概率直接突破前高，我们周末复盘展望再详谈！
我会一直陪伴大家，无论涨跌！
#比亚迪#
转发了，今年想换新能源汽车，[玫瑰][玫瑰][玫瑰][赞][赞][赞]
烧烧4S1c
#新春聊聊车# 因为想换新能源汽车了，所以现在特别关注新能源汽车方面的信息。国产汽车里面，我还是特别喜欢比亚迪品牌的汽车，我家的第一辆汽车就是比亚迪F3，的时候购买的，所以对比亚迪的汽车特别有亲切感。7月29日，比亚迪全新纯电中型车海豹正式上市，担供四个版本的车型，售价为20.98万-28.68万，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150KW电动力总成，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kw的总功率，其中最值得关注的长续航版CLTC续航里程为700km，是比亚迪里面纯电车型中最长的续航版，并且零百加速时间仅为5.9秒。年轻人的纯电轿跑首选当属比亚迪海豹，外观俊朗，豪华大气，超酷超帅，有颜值有实力，令人惊艳！#的生活日常#
同事的车是左右买的，比亚迪玫红色汽车，当时花了五万元，属于同款中高配置的汽车，单位离他家二十多里地，他每天上班都开着汽车。
庆新年，比亚迪新能源汽车推出了诸多新款式，价格为十万至二十万，款式新颖大方，各有千秋。
据悉，比亚迪已投入巨资布局第三代半导体材料SiC，并将整合材料（高纯碳化硅粉）、单晶、外延、芯片、封装等SiC基半导体全产业链，致力于降低SiC器件的制造成本，加快其在电动车领域的应用。
比亚迪销售经理表示：“SiCMOSFET将成为比亚迪电动车性能持续迭代更新的新一代'杀手锏'，我们期望在加速、续航等性能指标上，为广大消费者带来更多惊喜。”
新款比亚迪与以往的，三万到六万价格的同款老式车，新款汽车车身长了一些，内部宽敞一些，外形酷似百万豪车。有喜欢的，建议好友实地试驾，感受其性能如何，进而一探究竟。
#新春聊聊车#
做了张图，比亚迪-的净利润走势，像过山车轨道一样挺坎坷的，呈现上升--下降--上升--下降-上升周期，其实比亚迪所处的电子和汽车两个行业都是很好的赛道，且都在持续发展，但十年内出现两次持续三年(-，-）的业绩下行。
除了汽车业务发展的各种起落之外，还跟大量投资搞新业务有关系，是光伏组件全行业寒冬，连续几年亏损，大大影响比亚迪的财报，然后是大量投资搞云轨业务，还说要搞成四大核心业务之一，五年过去了结果并不好。
其实比亚迪总体来说是实力不错的公司，他们总是能搞出来一些亮点，但是还是有一些深层次的问题要解决掉，这样才能在未来实现真正的长期持续发展。
