1、基本结构
柴油机由机壳、缸体、曲轴、连杆、缸盖、外部摆动装置和调节装置等组成。机壳安装在柴油机底座上，内部装有用来调节柴油机内部缸体压力的活塞和活塞衬套，以及燃油、油泵、水泵和利用柴油机 Hot设计的全封闭式平衡系统相关零件组成。而缸体部分由活塞、活塞衬套、连杆、曲轴和活塞衬套连接件等环节组成。
2、曲轴系统
曲轴是柴油机的输出元件，它的轴瓦由润滑油来保持。曲轴系统由曲轴、曲轴轴承、连杆和连杆轴承等组成，曲轴也是柴油机主要结构之一。连杆把动能传递给活塞，而活塞则把动能转化为活塞衬套上的滑块压缩空气，从而产生柴油发动机运动的动能。
3、排气系统
排气系统的主要结构部件有排气门、排气热器、排气控制器和排气管。排气门一般安装在机壳上，当活塞在压缩空气的时候，工作活塞头和活塞杆组合部件会旋转以控制排气，控制凹槽上的排气门改变排气时间，这样就改变了发动机的运动时机和行程，使柴油机更加经济节油。
4、冷却系统
冷却系统主要由冷却管、水泵、风扇和冷却液组成，它的功能是将发动机产生的热量从机壳内迅速导出，以使发动机行程保持在一定的温度下运行；另外，还可以通过合理的水泵流量和冷却管温度来控制柴油机发动机的温度。
5、油气系统
油气系统主要包括混合柴油机油气、喷油器、油压控制、发动机燃油管路、滤清系统等部件，它的主要功能是把柴油和空气混合成燃料混合气调整到理想行程量，并将混合气送入发动机汽缸内以供燃烧；油压控制是确保发动机燃烧的稳定性，以及发动机的消费和系统的可靠运行；滤清系统的主要功能是过滤柴油系统，以防止积累的杂质和污物损坏发动机部件。
一、柴油机结构介绍
1、发动机总体结构
柴油机由排气沉积室，燃油供给系统，增压系统，冷却系统，排气系统，滑膜油系统等主要系统组件组成。
2、排气沉积室
一般由传动器及连接件组成，它的作用是将混有燃料的压缩空气排出气缸，连接气缸头和进气阀，在排气和进气过程间形成的沉积室。
3、燃油供给系统
由燃油泵、泵正时机构，进气歧管，燃油滤清器，燃油机油温度传感器，燃油机油液位传感器，燃料供应管等组成，主要职责是供应高压燃料到喷油嘴以实现燃油节油。
4、增压系统
增压系统中以增压器为核心，其自身将进气空气进行加压，从而调节喷射量，其组件有进气歧管，节气门，涡轮增压器，增压压力传感器等。
5、冷却系统
柴油机的冷却系统由水箱，水泵，散热器，水管，传动带等组成，使用热风冷却技术或水冷技术，通过风箱和水泵的牵引，使得发动机冷却介质（水或空气）进入发动机内部，放热，最终实现冷却。
6、排气系统
排气系统以排气凸轮轴为核心，排气凸轮轴与气门摇臂、气门滚动轮承以及连杆轴组成，它主要用于控制气门的关闭时机，将废气排出发动机的气缸头，进入排气管，排出发动机外部排气管，满足发动机排气要求。
7、滑膜油系统
滑膜油系统由滑膜油杯，油膜，涨紧套等构成，主要职责就是向传动机构表面上涂抹滑膜油，形成润滑膜层，提供传动机构之间的润滑，以减小摩擦力，提高机件。
