加拿大小偷耗时3年造2.5亿美元假币，被抓获后，不但只被罚款1300元，还被收编成公务员，摇身一变成了专家。
布拉萨从12岁第1次未经允许拿了人家的闹钟，之后一发不可收拾，又偷衣服去学校卖，很轻易每天就能赚到300块。
这让 布拉萨逐渐迷失，结果可想而知，他15岁就被学校开除，成为街头混混。
但他却没有反思，反而庆幸自己有了更广阔的空间。
他虽然学习不好，但不缺聪明的脑瓜，甚至不怕吃苦。 于是他搬出家门，找了份汽车修理的工作。白天上班，晚上继续自己的“盗窃事业”。
最后布拉萨早已不满足于偷衣服卖服装，他的胆子越来越大，因为近水楼台，布拉萨从偷汽车配件直至发展成偷车，数量达到500辆之多。
人生的第1桶金竟然靠不法获得。看着手里的钱，布拉萨突然对这个事情产生了厌倦。20岁那年这个“老江湖”决定金盆洗手。
凭着修车那时候积累的经验，他去开了一个汽车刹车片制作厂。好像老天特别眷顾他，很快他又赚到了大钱。
但是布拉萨发觉靠正经生意赚钱实在太痛苦，心累。甚至心理出了毛病，需要用药才能维持睡眠。于是布拉萨决定卖掉工厂。然后拿着钱带女友去周游世界了。他的病也不知不觉的好了。
然而只出不进的日子，维持不了多久。两年后，布拉萨环球归来不得要再一次考虑生存问题，可是他这一次不再考虑正经赚钱，上班会要了他的命。
布拉萨甚至去贩卖白色粉状物。再一次的铤而走险虽然让他赚得更多的钱，却被抓判刑一年。但加拿大的服刑也是匪夷所思，他竟然一天牢也没坐。只是在家里待了三个月，就又重获自由。
布拉萨脑子的转速真是异于常人。
他开始回忆自己以往的经历。既然偷东西，努力工作，刀尖儿舔血都是为了赚更多的钞票。我直接印钞票不就得了，什么中间环节都省了。
布拉萨自己都被这个疯狂的想法吓到。但丝毫没有改变他要印假钞的决心。
但这谈何容易，他不懂画画，不懂技术。从油墨到印刷到纸张还有十几种防伪技术我们只是听听就头大了。
然而这却没有难倒布拉萨，他在网上七拼八凑的竟然把制作钞票的技术和知识点掌握的清清楚楚。搜商实在了得。这还不得不感谢美国官网。因为那上面对于钞票制作做了最为详尽的解释。
有了美国官网的神助攻，他先后解决了水印，油墨，防伪编码一系列的复杂问题。
连最难解决的，纸张问题。他也完美解决了。
钞票纸张有75%的棉和25%的亚麻，经过特殊工艺制作而成。然而这些纸都有对卖家严格的审核要求。直接购买面临着巨大的风险。再被投入监狱可不是闹着玩的。
布拉萨竟然靠着他的钻研，重建了美元纸的准确配方，摸起来真的和真钞票手感一模一样。但哪家造纸公司能轻易帮他做呢。
这时布拉萨充分调动了自己讲故事的能力。把自己的一家空壳公司炒的声名大噪，人人都相信他要上市并且会印发债券。
结果瑞士一家纸业公司，承接了布拉萨的业务。
狡猾的他为了做到万无一失。雇用了一堆人，单线联系，怕被警察跟踪，还在高速制造了大面积的拥堵。拖了整整三天才在确认安全的情况之下，把货运到一处没有人烟的仓库。
万事俱备。他夜以继日地印钞，并且定下原则。一不在本地花钱； 二不印大额钞票，只印20美元面值。
这样的钞票在黑市上100万美元可以卖到30万美元。由于完全能以假乱真，这些钞票被称为“超级美元”。
然而，常在河边走，哪能不湿鞋，他还是被加拿大警方抓获了，它的制造持有贩卖假钞的三项罪名，足以让他蹲60年大牢。
没想到玩大了。他立马花大钱请了厉害的律师，上交了剩余2亿假钞和所有设备，只为减刑。
不知是态度过于良好，还是加拿大警方迷糊了脑子，总之，最终他只被罚了1300加元，还不予起诉。只是引渡去美国。
就因为布拉萨，美国推出了最新版的美元防伪技术。
本以为这件事就此结束了，谁知真的猜到了开头，猜不到结尾啊，谁料加拿大竟然将布拉萨招安了，给了他编制和铁饭碗，他一下成为了负责货币防伪的专家。这个弯真的转的有点大。可这就是不拉萨的人生，我们难以理解却真实发生……
如果一个人聪明用到正道上，就是天才。借着聪明投机取巧，甚至违法犯罪，始终逃不过制裁，不拉萨的故事虽然是真实的，但那绝对是个特例，没有一点值得羡慕的地方，只当个奇闻说说罢了。
对此，朋友们怎么看呢，一起来评论区聊聊吧。
#人物# #文化# #洞见人生#
省财政养不起，烧钱不是一点。建议先建环关中货运专线，实现公铁航联运，把经济先拉动起来。
长安范儿
最新！重启关中城际建设：西法城际铁路率先迎来新进展！
运满满，货拉拉等货运平台被约谈了已经有段时间了，但结果是啥？货拉拉收取提成大概百分之十五，6米8的货车都有100多的运单，还被收取20多的提成费用！！真高！！！运满满现在每发出来一个小货，运费也就300到500吧，服务费一般先是30多，如果有人接单就被收取了，如果一段时间没人接单就会优惠点，再没有人接单就再优惠一些！好不容易有个运费还可以的货，比如600多公里给2000元的，人家运满满就选成满帮优选了，那家伙，服务费就是70多，80多！我怎么感觉越是约谈，他们就越猖狂呢？？运费一点没见到回弹，服务费，信息费，提成倒是在稳步增加！怪不得人家几十亿几百亿的增收呢！！
春节免高速费把货车排除在外，你觉得合理吗？个人觉得是不太合理的，货车司机也要过年，因为职业原因只能开货车回去，收货车高速费，多少显得有些不近人情。退一万步说，就算路上跑的货车不是回家过年的，是拉货的，过年不回家也要跑运输的，他们难道不值得关怀吗？而且过年期间有他们的在外奔波，才有我们的万家灯火。希望多给卡友们一点关怀，别总是坏事找他们背锅，好事想不到他们，他们也需要温柔以待，你觉得呢？愿在外奔波的卡友平安到达！！！#货运那点事# #我要上 头条# #阳泉头条# #货运生活#
我是一名货运司机，虽然这几年货运平台五花八门，没加入货拉拉平台的我也因此活少了，客户也没几个了，也准备到了卖车去打工的地步，但我还是认为货拉拉确实能给这个社会提供了很多便利，比如油价什么涨，成本什么高，货拉拉司机依旧坚持做，运费不变，这一点还是得分的
我是货车司机，我就想问问前时间国家约谈某些个货运平台！咋就一点不管事啊！货主给多少钱运费都能上平台啊！有的给的运费到地都赔钱！就这样的运费平台都让上平台！平台有没有进行审核！
面粉摆得这么整齐，强迫症说很舒服。最近，在河南商丘，卡车司机被眼前的场景吓了一跳，车内整齐地排列着2800袋面粉。
据卡车司机赵先生说“这些面粉是一个工人抓在上面放的，装进去后一条线穿过，一点也没有突出，没有凹进去，我们也很高兴。这样的话，车的危险性就大幅度减少了。”。
对于常年从事远程货运运输的司机来说，驾驶安全无疑是最重要的一点，但远程货运本身是比较疲劳的职业，除了非常熟练的驾驶技术外，还需要相当的耐力和谨慎的态度。特别是在装载货物时，其高度、宽度、长度必须符合《被路交通管理条例》规定的要求。货物应均匀分布在车辆的货物室内，防止前后轮轴因受力不均匀而加剧磨损，从而造成转向困难或故障。
看到这些整齐的行李排列在一起，司机一定会很舒服。汽车的安全也得到了保障。
你对这个怎么看。
大货车司机的晚餐
昨晚在贵州的瓮安西服务区偶遇两位大货车司机，他们两位在我前面排队进服务区餐厅吃饭，餐厅的价格是35元一位，他们两位徘徊了一阵最后还是选择了旁边的小面馆要了两份10元钱一份的炒米线，其中一个师傅在用方言打电话得知是常德老乡，还有一个是邵阳洞口的，他们是一个车队的，因为同桌大家随便聊了一下，我问他们开着上百万的大车拉着上百万的货物怎么那么节省，他们说现在赚钱真不容易，能省一点是一点，一趟货运下来也就三四千块钱，如果生意好一些每个月可以跑三到四趟，现在一个月基本就是一趟，最多两趟，所有不敢乱花钱。真是想不到手握几百万的师傅们如此节省，而微信钱包只有区区三百多块的我却面不改色的吃了一桶六块钱的方便面，顿时感觉奢侈的我无言以对。
