货车司机要能熬夜吃苦，要不趁早别干这行；要会考试，要不拿不了驾驶证和从业资格证；要会用网络平台app，要不抢货源抢不到；要会看导航，知道哪里禁行限行的；要会盖雨布，因为没人帮你盖；要驾照满12分，因为出车一趟就会被扣6分，两趟扣完，驾照降级；要常备现金，因为一路上要打怪升级；要懂修车，因为车坏路上服务站不一定马上帮你；要脾气好，不能得罪任何人，不然给你小鞋穿；要一个人单枪匹马开得了长途车……
可以说，货车司机具备反差极强的两面性，一方面，单枪匹马开车行走天涯，没有胆识的人干不了这行，危险路段，牛鬼蛇神太多，你没点胆量，不说钱挣不到，还得被欺负；另一方面，货车司机又是货运产业链的底层环节，汽车厂家，物流公司，销售店，服务站，货运部，网络平台，货主，等等，货车司机免不了和他们打交道，不被尊重，受欺负，成为很多现实。
各行各业都很难，货运行业特别难。货车司机苦差事，低头哈腰为挣钱。
对此，您咋看？
这货车司机，不具备拿正规执照。
但凡是正规驾校考出来。不可能在这个地方刹车。
只要，是人都知道人命关天。自己的命大过天。
最近挺迷摩托车，想着先买个小排量练习一下。可还没有摩托车驾驶证，就准备去考一个。
晚上和朋友说起这件事来。他不可思议的看着我说，你是闲的撑的没事干是吧？
我说，怎么了。考个摩托车驾驶证不是很正常啊！
他问我，你现在什么证。
我开大货车，我是A证啊！
就是啊，你A证，现在上万。你要是摩托车严重违章了，A证也跟着降级啊！也就是说，你骑摩托车违章，A证也会跟着遭殃。
我说，我才不信来。考摩托车驾照几百块钱，考A证上万，再说又不是一样的驾驶方式，我摩托车违章他凭什么扣我货车的驾照。那驾照上面不是标明了A，C，D吗？哪种违章扣哪种驾驶证的分就是了。
朋友说，就这种规定，只能有一本驾照。政策制定者他又不开货车，他也不骑摩托车，他管你这个那个。你骑摩托车扣了12分，你A证就会降级。长点心吧你，还整天跑东跑西的，这都不知道。老杆子！
我说，那也太不合理了。
不合理又咋滴，你说了算啊？
我默然不语，还考什么摩托车，老实点。别因为骑个摩托车再把吃饭的A证给降级了。
这有些事真是搞笑，怎么促消费，怎么促经济？这不合理的条条框框就从根子上给你掐断了。
真是学习了。
远离货车，远离公交车，我考了两次驾照，教练都没告诉我，我是自学成才[恭喜发财]
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轿车在货车前强行实线变道加塞，被后车司机猜到了结局
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不知道这个货车司机的驾照是怎么拿到手的？迟早要出事。
寻找有
