入手 BMW iX3 新能源汽车已经一年多的时间，经过了一年四季，经过了长途跋涉，经过了两万多公里的考验，我想说：新能源车真香！
说到新能源车，大家最关心，也是最担心的就是续航里程，我在购买BMW iX3 之前，一直对新能源车不怎么感兴趣，甚至很排斥，因为我最大的担心就是续航里程，一想到要经常充电，出远门充电不方便，就觉得这种车没有什么实际意义，但当我真的入手了BMW iX3 之后，我完全改变了看法。因为实际驾驶一年多时间发现BMW iX3 的续航平均能达到 370km， 在使用恰当的情况下可以达到 430km左右。
还有最重要的一件事，就是BMW iX3 的抗冻能力真的很强，冬天行驶且开暖气的情況下，电池的消耗只比其他时候多一点，并没有想象的大量掉电。夏天的高温天气也是一样，电池的耐高温能力也很强。这款车的蓄电能力真的刚刚的！
BMW iX3 的续航能力之所以如此强，是因为它采用的是宁德时代的三元锂电池，电池能量密度高，续航达成率高，保持电力持续输出。新版的BMW iX3 续航能达到 500km，这绝对是新能源汽车里续航排名非常靠前的。
这款车可以说是新能源车的经典代表，续航里程不仅能满足城市需要，长途跋涉也不会有太大问题。另外，这款车动力十足，起步、制动都表现绝佳，辅助泊车系统、智能驾驶系统可以说是女司机的福音。
作为 BNTW iX3 的车主，起初购买它的时候只是为了省油钱，但开着开着却发现，这车真香！续航能力不仅强，开起来也很顺手，操控性非常好，尤其是适合驾驶水平不高的女司机。感兴趣的小伙伴，赶快入手吧！
#新能源新知计划#
宝马iX3车主谈为什么没有选Model Y，一个是传统车企一个是新势力，价格几乎对等的情况下，不买Model Y的理由：
1、iX3是妥妥的豪华车，Model Y的内饰虽然也没有那么排斥，但单一大屏实际使用便利性绝对没有宝马舒服；
2、动能回收力度可以设定，而不是强制单踏板模式；
3、后排舒服，高速隔音好，对后排有需求的人来说体验有提升，如果对后排没需求为什么不买Model 3和i3？
4、这是一台宝马，并且颜值高；
5、特斯拉自带部分单位不给进的bug；
当然如果Model Y的价格降下来了，那就另当别论了。
#宝马##特斯拉#
iX3这续航，我泪奔了[捂脸]
开了一年，续航越来越少。每次充电90%只显示320km，不过最后开着只有10%电量的时候，还有35km。从90%到10%，平均330-350km。
#汽车# #宝马# #新能源汽车# #车主日常#
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宝马ix3这车自从上市后，价格越来越坚挺！用车客户反向越来越好！
这车上市后，刚开始销量不高，新车价格一度优惠20个点还送装潢送商业保险！
后面，哈哈，突然ix3一下子销量起来了，价格优惠力度收缩到13个点左右，这个优惠力度一定坚挺一年多了！最早一批买车客户，开一年后发现卖车没怎么亏，有些再20个点优惠购买新车是，发现开几个月，卖车还赚钱！
去年店里经理买了一台宝马ix3代步，一年365天不限行，关键是一年开了2万多公里，啥毛病都没有，现在还在继续开着。然后今年11月店里主管也买了一台宝马ix3代步，因为前面领导的真实用车经历告诉他，宝马ix3开一年一点毛病都没出！所以直接跟风买了一台！还有一个原因，是宝马ix3现在超级保值，原因是新车价格超级稳定，就是优惠13个点，关键现车还很少！
懂车帝夏测成绩公布了，惊不惊喜，意不意外，续航达成率最高的是宝马iX3，达成率82%，制冷30分钟后车内温度18度。比亚迪续航达成率最高的车型是秦PLUS EV，达成率65.7%，30分钟后车内温度39.6度。达成率最低的是欧拉好猫，达成率只有50.9%，打了五折。
有幸坐过朋友的，车子上坡有劲，减震效果一流
汽车路边社优质汽车领域创作者
谁才是标杆？宝马iX3对比奥迪Q5 e-tron，其实没有可比性
几经换代之后，奥迪Q5etron终于让车身的运动感达到了极致。
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奥迪Q5etron的内饰风格简直不要太漂亮，他果然有一套。
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这车开出去特别有面子
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从华为M5与宝马ix3充电墙盒安装工艺，能看出品控差异吗
