帅气啊，前脸感觉看上去很犀利，很有一种飘飘然的感觉
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省心好用还实惠？哈弗H6插电混动版冬季试驾
广汽本田全新皓影上市了，依旧延续中国专属的外观设计，先上1.5T燃油版，后续再推出混动和插电混动版本，七座版就不要考虑了。
只是燃油版主力车型的售价都高达20万元，混动和插电混动版的价格估计也只能劝退了。
当然，被誉为无限接近于纯电驱动，本田的插电混动系统还是值得期待的，或许它会先上线全新换代雅阁。
本田的插电混动普及速度，或许会比丰田要来得更快一些。
聊聊混动版试驾体验
实际试驾用车中，没了双离合变速箱的短板，影豹混动的驾驶体验有了明显提升。新车一改燃油版的激进，油电切换下的动力输出，相当平顺，质感媲美高端电动车。
值得一提的是，影豹混动加92号汽油即可，WLTC综合油耗低至4.33L/100km，就燃油经济性来说，堪称优秀。
试驾吉利星越L Hi•p或者叫星越L 增程式电动，不管名字怎么取，记住是星越L的插电混动版就行：
1、这套插电混动系统拥有纯电、混动、增程三种模式可选，面对复杂路况选择效率最高、体验最好的驱动模式，这台车是全都要。
2、底部多了41度的电池组，到对车内的空间表现基本上没有影响，空间依旧是相当宽敞的表现。
3、纯电驾驶电机出力并没有特别猛烈，来得循序渐进，好在最大338牛·米的扭矩，更适合在城区穿梭。
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轴距将会提升至2550毫米，有可能继续搭载1.5L自然吸气发动机，匹配4速自动/5挡手动变速箱，未来或将推出混动版本。
腾势D9，腾势旗下首款新能源MPV的价格出来了，分为纯电版和DM-i超级混动版，纯电版的3个车款，补贴后售价区间38.98-45.98万元，CLTC续航里程分为600公里四驱版和620公里两驱版。
DM-i超级混动版的4个车款，补贴后售价区间32.98-43.98万元，搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车款NEDC纯电续航190公里，官方百公里亏电油耗5.9升，四驱车款NEDC纯电续航180公里，官方百公里亏电油耗6.7升。
今年的MPV车型几乎每个月都有新车出现，这么多的新车出来，市场有这么大吗？
以前在车展看过混动版的设计，你还别说，每次看都挺惊艳的
汽湃
比想象中好太多，传祺GS8双擎混动动态试驾超越预期
08:36
看得让我这个第一代车主都羡慕了，还是新款混动香啊
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新车 | 综合油耗4.33升，近日开启预售，影豹混动版配置曝光
我还是挺想体验一下混动版车型的，动力还是平顺性应该会挺好的吧。
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新车 | 综合油耗4.33升，近日开启预售，影豹混动版配置曝光
我的燃油的版的动力体验就很不错，日常使用的话也是完全动力够用，这个更没得说了
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新车 | 综合油耗4.33升，近日开启预售，影豹混动版配置曝光
