#汉中头条#近日来，洋县医院疫苗接种点的群众越来越多，医务人员应接不暇，为保障新冠疫苗接种工作有序进行，在医院的统一安排下，志愿者、餐厅工作人员、保安分工协作，协助疫苗接种点做好接种送水、送餐、现场秩序维护等工作。
“您好，需不需要喝水”、“您好，请将队伍排好” 、“您好，需不需要用餐”，这样的提示语志愿者们重复了无数遍。一抹抹志愿红，为疫苗接种贡献自己的力量，在大家严谨、认真、负责的服务下，有效维护了接种点的良好秩序，疫苗接种工作有序进行。
每一剂次疫苗的注射背后都凝聚着无数洋医人的心血和付出，疫苗接种工作与志愿者服务活动的有效融合，切实推动了全民免疫屏障构筑的同时，也诠释了奉献、友爱、互助的志愿服务精神。
据悉，为迎接党的百年华诞，大力开展“党史学习教育”，洋县人民医院组建了一支“我为群众办实事”的党员志愿者服务队，院领导班子、中层干部与党员职工积极参与志愿服务队，主要开展宣教服务、帮扶服务、志愿服务以及其它社会公益性活动。
这是七十年代莫斯科一个高级家庭的郊外野餐时的合影。
他们开着一辆经典的伏尔加嘎斯21(GAZ-21)小汽车，这款小汽车曾广泛地用于苏联中层领导（局级以上）公务用车和成功人士的家庭用车，在当时，能开嘎斯21着实是一种身份与地位的标志。
嘎斯-21（GAZ-21）研制于1952年，是第一款以“伏尔加”命名的小汽车，在美国福特汽车公司协助下研制生产。
在1961年，一辆伏尔加嘎斯21小汽车的定价为5500卢布，当时一个苏联工程师的月工资大约为77卢布，需要不吃不喝6年时间才能攒钱买一辆。
伏尔加嘎斯21小汽车曾被誉为“苏联汽车工业的骄傲”、“苏联制造的皇冠”和“社会主义的高级汽车”，曾在布鲁塞尔国际工业博览会获得过最高奖。曾出口到75个国家，也曾经是中国很常见的公务车型。
嘎斯，拉达，日古丽、莫斯科人、伏尔加、尼瓦、海鸥......
到了八十年代的苏联，小汽车开始不再是权贵们的象征，而是经济条件较好的苏联百姓的生活必需品。据统计，在80年代中期，仅莫斯科市就拥有80万辆私人小汽车，相同的这个数字，我们北京市在2000年以后才实现。
