近日，我们在工信部新一期的工信部公示目录中发现了哈弗翔龙的申报信息。新车内部代号为B26，从尾部铭牌来看其正式命名或将为哈弗翔龙。
虽然与哈弗枭龙同属龙系列SUV，但二者有着不同的设计风格。整体看来，哈弗翔龙采用相对硬朗的设计风格，加之圆润的倒角，造型硬派而不失精致。
翔龙的车头采用长城家族化的设计语言，在车灯越来越纤细的新能源时代复古的大灯十分有辨识度。散热格栅采用横向设计，增加了整车的视觉宽度，看起来更为大气。格栅上裸露的铆钉透露出新车粗犷的性格。在车身下部有防擦护板，为新车又增加了一丝狂野的气息。
侧面轮廓在愈发强调风阻系数的当下显得十分个性，和本家大狗系列车型有着相似的风格。腰线并不凌厉，从车头贯穿至车尾，在前后轮眉的位置还有微微外凸的设计，让新车的侧面线条充满了力量感。车顶的行李架和车门下部的护板让造型看起来富有层次感，同时再次强调了它向往远方的性格。从申报信息来看，哈弗翔龙将提供18及19英寸两种尺寸的轮毂，并且都是采用深色设计。
车尾的设计很难不让人想起一位来自大不列颠岛的故人，方形的尾灯在贯穿式设计泛滥的当下显得十分独特。尾部线条依然十分简洁，后背式备胎的设计十分讨喜，尾门也因此采用侧开的设计。
动力总成方面，从申报信息来看新车将采用插电混动的动力方案，采用长城Hi4技术，即代号为GW4B15E的1.5T的涡轮增压汽油机（167马力，123千瓦），DHT（70或80千瓦前桥电机）和P4（150千瓦后桥电机）组成的动力系统。
此外，长城还为新车申报了牵引资质，并且可原厂选装拖车钩，准拖挂车总质量不带制动为750kg，带制动为1500kg。哈弗翔龙是否值得期待？请在评论区说说你的看法吧！
