问题补充:
单选题建国后,我国在西藏地区首先发展了以拉萨为中心的公路网,而没有发展铁路运输的原因是A.西藏人口少,不需要运量大的铁路B.公路比铁路造价低,建造难度小C.公路比铁路灵活,可以“从门到门”D.公路比铁路运量大,效率高
答案:
B解析西藏地处青藏高原,地势高寒,又有冻土分布,修建交通运输线造价高,难度大。相比较而言,建造公路造价较低,难度较小,故优先发展公路。
单选题建国后 我国在西藏地区首先发展了以拉萨为中心的公路网 而没有发展铁路运输的原因是
时间:2022-11-01 15:38:42
单选题建国后,我国在西藏地区首先发展了以拉萨为中心的公路网,而没有发展铁路运输的原因是A.西藏人口少,不需要运量大的铁路B.公路比铁路造价低,建造难度小C.公路比铁路灵活,可以“从门到门”D.公路比铁路运量大,效率高
B解析西藏地处青藏高原,地势高寒,又有冻土分布,修建交通运输线造价高,难度大。相比较而言,建造公路造价较低,难度较小,故优先发展公路。
单选题建国后 我国在西藏地区首先发展了以拉萨为中心的公路网 而没有发展铁路运输的原因是
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