五菱是做面包车发家的，随着国民水平的提高以及长安，东风等车企的竞争，普通的面包车粗糙的内饰和装配工艺，货车式的舒适度已经不能满足现在的消费者，于是五菱汽车起家了。
以商务车的定位制造的五菱汽车其实小问题很多，比如早噪音反面的控制是完全不够的，动力变现一般，配置简陋，内饰的用料以及做工，细节的把控这些都是很粗糙的，这个设计标准不仅仅是一般的乘用车，即使相比其它品牌的面包车，对比起来都是不占优势的。
但是，虽然在这些内饰设计上略显粗糙，但是五菱汽车的三大件的把控做得非常好，搭载通用技术的发动机，虽然老但是稳定的5MT，和用料扎实的底盘悬挂设计，这三点保证了整台车干重活累活的可靠性，对于许多追求这款车的车主来说其它的小问题都能包容，于是五菱的一个口碑就出来了。
五菱汽车的限量之所以高还有就是它的性价比，市场上很多做面包车的，但是相比之下，还是五菱汽车最具性价比，毕竟价格是很多消费者买车的一个首要考虑，在这样的一个价格上，对于大部分家庭来说，买车最看重的还是一个实用性，而五菱的就在这点就做得非常好，不仅能容纳7人，而且拉人载货完全没有问题。于次同时，这款车的维修费很便宜，它的一个耐用程度和摩托车差不多了，即使你跑了很多公里，都不需要大修理，后期的保养和维修费也很低，加上汽车本身质量过硬，出现故障的几率也很小，在稳定性方面确实五菱汽车做得要比其他车企要好一些。
五菱这样实用，耐用，省钱，省心，的车型成为神车也是情理之中，不过中国的汽车消费市场一直在变，随着这样的一个消费升级的过程，五菱汽车的生存空间随之也会越来越小吧。
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