7月中旬，在迪庆试驾新BMW 7系和创新BMW X7，一边感叹香格里拉民族风情和多弯山路，一边心中想到，如此极致的大型豪华车运动性能与豪华体验，恐再难有所超越了吧？
9月出头，成都车展，全新BMW 8系家族来了！四门轿跑车、双门轿跑车、敞篷轿跑车以及全新BMW M8共9款车型以热辣之姿上市，同时大声宣告“宝马大型豪华车还有更多创新可能！”
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超强阵容，全新BMW 8系9款车型同期上市
还没来得及感怀8系重生，9款车型的强大阵容首先占满视线。四门轿跑车、双门轿跑车、敞篷轿跑车以及全新BMW M8，大型豪华车市场哪儿见过这等阵仗？好比我们到餐厅原本是打算点两道招牌菜，上来的却是满汉全席。
尽可能抑制住幸福的眩晕，仔细想想这也很合理。今年是宝马“大型豪华车之年”，从新BMW 7系，到创新BMW X7，再到携超强阵容而来的全新BMW 8系，其实正是BMW专注现代豪华和“全新第一战略”的阶段性成果。
3款专门为中国用户带来的，共计限量88台的全新BMW 8系首发限量版，更是宝马践行“在中国，为中国”的明证。继新BMW 7系之后，用户同样可以根据自己的偏好，定制一台独一无二的全新BMW 8系。BMW“以用户为中心”的坚持，又有了新的诠释。
不只是全新8系，新BMW 7系华彩定制限量版也于成都车展上市。这些新车展现出宝马的决心——为中国消费者提供更豪华、更智能、更具吸引力的产品和服务。宝马还是首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌。
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创新设计，打动人心的现代美学
即使不选择定制，原装的全新8系，设计已足够打动人心。新车采用BMW全新设计语言，极简而又精准的线条勾勒出最立体、最具动感的外观。不知道是不是巧合，总觉得这设计语言和中国传统文化里的“大美至简”是相通的。
位置更低尺寸更大的一体式“双肾”进气格栅，兼顾空气动力学的同时，简化线条又突出优雅感。就连轿跑车最重要的侧面线条，全新BMW 8系也没有一味强调动感，而是更加注重比例，兼顾优雅和力量感。双门轿跑车的经典赛车“双气泡”车顶造型，尤为吸睛。
全新BMW 8系内饰同样延续现代美学设计，一目了然的内饰设计，强调与外观一致的豪华优雅；注重纵向线条并向驾驶席倾斜的中控，又帮助驾驶员自然地把注意力集中在前方道路，诠释出“以驾驶者为中心”的宝马特质。那要怎么概括宝马设计、宝马豪华氛围呢？
蛮多车主、车迷、网友都聊到过类似话题，大鹏兄说说自己的理解。哪怕是回到第一代8系的1989年去看，宝马豪华氛围都是为驾乘服务的，从未喧宾夺主。奔驰的豪华是面面俱到，雷克萨斯是东方神韵，宝马的就是打动人心的现代豪华。这其实就是宝马设计上的创新。
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极致性能，真没见过能上赛道的大型豪华车
宝马还在大型豪华车市场，创新推出全新BMW M8双门轿跑车和全新BMW M8双门轿跑车雷霆版，这也是宝马集团在大型豪华车细分市场首推M车型。两款车型均配备4.4升双涡轮增压V8发动机，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，并使用了全新的M xDrive智能全轮驱动系统。
尤其是雷霆版，最大输出功率达到460kW，百公里加速低至3.2s，堪比顶级超跑。特别调校的冷却系统，让全新BMW M8完全Hold住赛道。我们虽然常见到各类车型上赛道试驾，但哪儿见过真正拥有赛车级性能的大型豪华车啊？
M车型毕竟只是宝马一个侧面，数字“8”代表着宝马巅峰的运动性能和极致的豪华，非M车型更能体现出宝马本色。除两款M车型外，全新BMW 8系搭载3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大输出250kW/500N·m，匹配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱。
源于赛道的宝贵经验，加上新材料的创新应用，增强车身及悬架刚性的同时，车重又有大幅降低。带主动侧倾控制系统的增强型自适应M悬架、整体主动转向系统、xDrive智能全轮驱动系统，以及配备了20英寸轻质铝合金轮毂的高性能轮胎，都是全新宝马8系极致性能的保障。哪怕看起来人畜无害的全新BMW 840i xDrive四门轿跑车，其百公里加速时间也只要4.9秒，同级最快。
04
宝马式豪华新境界，用创新拓展用户极致体验边界
有个一直存在且有趣的话题，是用户越来越高的要求推进了豪华品牌的产品边界？又或者是豪华品牌越来越极致的产品拓展了用户体验？
这有点像“蛋生鸡鸡生蛋”问题了，恐怕永远没有标准答案。但“以客户为中心”，打造“极致产品”，这又是所有豪华品牌的一致目标，宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯都是如此。只是宝马的践行之路又有些微不同，那就是宝马始终用创新挑战边界。
配置上，全新BMW 8系有Merino真皮装饰、智能动态氛围灯、璀璨水晶质感内饰组件，还有四门轿跑车标配1.5平米通透、宽大的全景天窗；技术上，科技感领先的BMW智能互联驾驶座舱、带同级独有的解放双手低速跟车功能的专业型驾驶辅助系统，还有BMW首创、同级独有的沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统。
产品上，有一举扭转刻板印象，越来越让“开宝马，坐宝马”成为共识的全新BMW 7系；有拥有同级独创的6座行政座椅布局，让人舒服备至的创新BMW X7；当然少不了刷新了现代豪华高度，进一步拓展宝马集团在大型豪华车细分市场领域的全新BMW 8系。
服务上，宝马个性化定制服务拥有超过历史，且越来越得到市场追捧。仅-间，宝马已向全球客户交付了近100万项个性化定制配件，包括专属车漆配色、座椅装饰、缝线、头枕、仪表盘皮质、方向盘以及车轮等多种选择。
“创新是第一生产力”这句话我们常常听到，但能在更长时间维度始终坚持者寥寥。宝马做到了，一款款大型豪华车就是证明。当豪华氛围和极致性能融合，当创新科技和个性服务并举，用户的极致体验边界一次次被拓展，宝马式豪华境界一层层更臻新境。
市场挑战仍在，或者说挑战一直在。我们看到宝马顺应中国市场消费升级，深化A.C.E.S. （电动化、自动化、互联化、共享化/服务化）未来出行四大创新领域发展。专注创新，任何挑战都能甘之如饴；面向未来，宝马集团仍将引领汽车行业不断向前。
文 |大鹏兄
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
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法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师
