8月底，佛山乐居发布了关于佛山第二轮地铁推进进展的最新回应。其中，官方回应有提到：“我市对第二轮建设规划的上报规模进行了一定压缩。”
就在日前，有网友在佛山市网络发言人平台上就“第二轮地铁建设缩减规模”进行再次提问：谈到第二轮地铁建设有所缩减，是缩减了那些？
市交通运输局官方回复截图
市轨道交通局于9月5日进行了回应：发改基础〔〕49号中提出“政府资本金占当年城市公共财政预算收入的比例一般不超过5%”，国办发〔〕52号提出“项目总投资中财政资金投入不得低于40%”，结合两份文件及国家发展改革委的相关要求，我市对第二轮建设规划的上报规模进行了一定压缩。
在压缩规模阶段，我市已统筹比选了多个方案，并最终确定了上报的第二轮建设规划规模为佛山市城市轨道交通2号线二期、4号线一期、11号线及13号线一期。其中2号线二期上报规模未作压缩，最终需以国家发展改革委批复的规模为准。目前，我市正在积极与上级相关部门沟通对接，争取第二轮建设规划尽早获批，规划项目及早动工建设。
佛山市城市轨道交通第二期建设规划（-2024年）
图源广州地铁设计院
佛山市城市轨道交通第二期建设规划（-2024年）
图源广州地铁设计院
而根据去年官方透露，原纳入《佛山市城市轨道交通建设规划（-）》的城市轨道交通项目为：佛山市城市轨道交通2号线二期、4号线一期、9号线、11号线一期、13号线一期。
对比了解，最新上报线路中没有了地铁9号线一期。根据规划，地铁9号线一期始于广珠城际容桂站，途经桂州大道、规划道路、容奇大道、CIC创意园、伦桂路等至顺德城际站，与广州 17 号线换乘，线路全长约24.1km，共设 19 座车站。
