说起美国特种兵，很多人都会联想到他们乘坐武装直升机从空中索降的画面，但却很少有人知道美军特种兵其实最喜欢坐在“小鸟”直升机外面。也许很多人不能理解，放着宽敞的机舱不坐，干嘛一定要坐在外面呢?
这一切都要从1993年10月3日的“黑鹰事件”说起，1993年美军在索马里执行抓捕任务时出现了意外，两架“黑鹰”直升机被索马里武装民兵的RPG火箭弹击落，而小巧的“小鸟”直升机利用自己机身小、机动灵活的特点，迅速将直升机两侧的美军特种兵放在了狭小的街道内，快速脱离了战区。而那两架被击落的“黑鹰”直升机，正是由于长期悬停在战区索降美军特种兵，所以变成了活靶子。
在这次战斗后，“小鸟”直升机在城市作战的巨大优势也被人们所得知。“小鸟”直升机是由麦道公司生产的MD-500直升机，虽然最大起飞重量仅有1.6吨，但是胜在机动灵活，而且是世界上最小的军用直升机，所以逐渐成为了美军特种作战的首选平台。
很多人好奇为何美军特种兵都喜欢坐在“小鸟”直升机外面，难道不怕摔下来吗?其实“小鸟”直升机在设计之初，就考虑到了这些问题。为了便于美军士兵能够在两侧乘坐，“小鸟”直升机专门搭载了滑橇起落架，这使得士兵可以在两侧安心乘坐。而且为了防止士兵在飞行过程中出现意外情况，麦道公司专门在飞机舱内安装有把手和安全绳索，可以防止因直升机大幅摆动而出现的意外情况。
而且美军特种兵乘坐在直升机外，不仅可以随时观察周边情况以防火箭弹袭击，而且可以增加直升机运送兵员的数量，毕竟无论何时多运载几个士兵都可能会极大缓解己方的战场压力。最为重要的是坐在直升机外，可以极大提高兵员的投送速度，毕竟一解开安全绳索就可以投入作战，远比“黑鹰”直升机的垂直索降要快。
所以说看起来不安全的乘坐行为，实则好处多多，毕竟美军现在面对的主要是恐怖分子以及反政府武装，所要处理的战场环境更为复杂，像“小鸟”直升机这类快速反应的运送载具更适合现代美军的作战需求。
