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不管是出于环保的压力，还是油价不断提高的压力，如今新能源汽车上市越来越多了，也逐渐得到了车友们的认可，大家最熟知的可能是纯电动汽车，但如今甲醇汽车也突然火了起来。
最近，工信部发文表示，将把甲醇汽车纳入车企积分管理，放开区域限制，大力扶持甲醇汽车发展。
这是工信部对今年两会上，吉利汽车李书福、华菱星马刘汉如等8位代表呼吁推动甲醇汽车发展的建议，所做的正式回应。
这意味着，作为我国能源多元化战略的重要补充，具备可再生清洁新能源的甲醇汽车地位，被国家提升到了前所未有的高度。
国家突然为甲醇汽车“提速”，一为能源安全，二为环保，三为经济。我国目前保有超过2.4亿辆汽车，一年消耗5亿多吨汽油，70%左右依靠进口。而眼下国际形势风起云涌，石油运输的咽喉要道多被美国把持，能源多元化战略施行迫在眉睫。国产汽车吉利，作为我国首个甲醇自主研发、首家获得国家甲醇汽车生产资质的车企，在便启动了甲醇汽车的研究，目前已经开发了14款甲醇动力的产品。在甲醇汽车领域，吉利目前是“一支独秀”。当国内造车势力一拥而上，将特斯拉作为最大的对手，奔向电动车领域时，吉利却独辟蹊径，一开始就将甲醇燃料作为重点研发目标。今年初，在备受全球瞩目的达喀尔拉力赛上，吉利携全球第一台甲醇燃料赛车斩获T1.3组别亚军，一举扬名世界。没错，就是曾经被不少人认为LOW的吉利汽车，今天再一次走到了行业最前面。国家力推，车友热捧，不久的将来甲醇汽车或许会遍地都是，那么甲醇汽车到底是怎么回事？车友们有必要赶紧了解一下。
顾名思义，甲醇汽车是用甲醇替代燃油，或者掺在一起来作为动力燃料的，经过深加工以后已经成为目前比较重要的一种燃料。
甲醇汽车目前的技术一般也都支持使用汽油或汽油-甲醇混合燃料，所以说甲醇汽车的燃料可以灵活转换，并不是一成不变，这一点让不少车友大为放心。另外甲醇汽车得以被支持大力推广还有以下原因：
01
燃料来源广泛
甲醇属于可再生能源，其来源非常广泛，目前主要是由煤经过汽化加氢而生成，但其实其他矿物质、木材等原材料也可以提取、干馏出甲醇，相比获得石油要容易得多，来源的丰富，保证了甲醇作为汽车能源其售价相较于汽油会低不少，而且也不必担心能源枯竭问题。
02
动力性能优秀
也许很多朋友会以为甲醇汽车动力方面或许会欠佳，实则大错特错，甲醇一般比汽油燃烧得更快更充分，还有提高辛烷值的效果，热效率更高。如果是汽油中掺入低量的甲醇，通过适当调整燃料的供给量，动力性能和纯汽油相比是不分伯仲的。如果使用高含量或纯甲醇燃料，其动力性能比汽油发动机要高，要知道大家熟知的F1赛车都在使用甲醇作为燃料添加剂，咱们普通汽车还怕什么？
03
经济性能划算
无论燃料换成什么，相信对于普通用户来讲，一定会更加在意其经济性能。从目前的情况来看，由于甲醇可再生，来源广，其成本相比石油要低一些，加上燃烧效率高，所以使用甲醇汽车的经济性要比汽油要好，同样的驾驶情况，一般一年可以节约燃料费上万元。
从开始试点以来，吉利甲醇汽车陆续在五个省试点投入车辆，其安全性、环保性、经济性等指标优于国家标准。在贵阳，吉利甲醇汽车作为新能源出租车正在运营当中。一位贵阳的吉利甲醇出租车司机表示，在加注一次满箱的甲醇后，该车续航里程可达500多公里，平均每公里成本为0.39元，相比百公里将近75元的汽油费用来说实在便宜。
04
环保性能可期
虽然很多人可能并不太关心汽车排放的环保问题，但“保护环境，人人有责”必须要考虑，甲醇燃烧产生的颗粒物、碳烟等含量比较低，以前人们普遍对甲醇汽车排放的超标甲醛心有芥蒂，所以发展缓慢，如今在技术方面通过改善燃烧性、加装专门的后处理装置，已经可以有效改善尾气排放，基本达到了国家的最新排放标准。
05
人无完人，车无完车
甲醇汽车没有得到全面普及，肯定也有自己的一些明显缺点。一是甲醇对有色金属具有腐蚀性，对橡胶件又有溶胀影响，这将大大降低汽车零配件的寿命，进而提高汽车故障率，增加汽车的保养和维修成本。二是甲醇如果燃烧不完全，反而又会排放出一些非常规尾气，在环保要求如此严格的今天，这方面技术还需要进一步提高。三是甲醇热值比较低，这也导致其低温情况下启动困难，所以在低温环境下还是需要用汽油来先行启动，等发动机热机以后再使用甲醇燃料。
此次工信部释放的不仅是一个信号，而是具有重大意义的一次开放。对于推动甲醇汽车普及，相关专家也一致表示前景可观，“新能源汽车产业要积极应对政策的调整，发展具有市场竞争力的产品，这不仅仅是纯电动汽车，包括混动、燃料电池在内的产品都应该获得政府支持。”最重要的是，这是我们自己拿出的新能源解决方案，在甲醇汽车领域中国不再是跟跑者而是开拓者，如果这一方案可行甚至全世界盛行，也许甲醇汽车是我国车企走出去的另一突破口。这一次，在汽车行业百年变局的十字路口，我们不做跟随者！
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