最新消息！
成贵铁路全线铺轨完成！
新的出川铁路大通道就要来了！
9月3日16时40分
新建成贵铁路云南省新街站至威信站
铺轨现场K388+451处
随着最后一根钢轨稳稳落下
标志着该条铁路全线铺轨完成
成贵铁路为客运专线
是我国“八纵八横”高速铁路网中
兰（西）广大通道的重要组成部分
全长约632公里
设计时速250公里
其中
成贵铁路成都至乐山段
已于12月先期开通运营
乐山至宜宾段
于6月15日投入运营
目前
宜宾至贵阳段正在抓紧建设中
成贵铁路宜宾至贵阳段
全长约370公里
共有隧道139座、桥梁269座
桥隧比高达85％
该段线路铺轨自10月开始
共完成正线铺轨约485公里
站线铺轨约21公里，所用钢轨为500米长轨
目前，成贵铁路宜宾至贵阳段
已进入静态验收收尾工作
下一步将进入联调联试阶段
成贵铁路全线通车后
将形成新的出川铁路大通道
对进一步缩短我国西南地区
乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离
完善西部路网结构
促进沿线旅游资源开发
加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展
推动西部大开发战略实施具有重要意义
按照此前计划
成贵铁路将于今年年底全线建成通车
快来一分钟速览~
成贵铁路简历
成贵铁路是国家中长期铁路网规划中国家快速铁路网骨干项目，全长约632.6公里，总投资约780亿元，被称为“世界第一条山区高速铁路”。
成贵高铁起于成都东站，止于贵阳东站，沿线途经的云、贵、川三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区，有黄果树瀑布、百里杜鹃、七洞沟、蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山、青城山、都江堰等着名景区，也被称为中国第一条旅游高铁。
据了解，重庆至贵阳快速铁路渝贵铁路建成通车前，成都至贵阳主要通过老成渝铁路、内昆铁路以及川黔铁路相通，无直接相连铁路，川南乐山、自贡、宜宾仅分布有成昆铁路和内昆铁路，成都至贵阳普客列车运行时间长达15小时以上。
1月25日渝贵铁路通车后，成都至贵阳列车运行时间大大缩短，川北、川中成渝城市群直接受益，但广大川南地区仍只能通过老成渝铁路、内昆铁路、沪昆铁路连接成都及贵阳，成都至宜宾火车仍需6至7小时，宜宾至贵阳全程仍需12个小时。
据相关报道，按照此前计划，成贵铁路将于今年年底全线建成通车。成贵高铁建成后将主要承担川西、川南、滇北昭通及黔西毕节地区通往华南三省、湘闽赣浙的客流，沿线3600多万人口将获益。
日前国家发展改革委印发的《西部陆海新通道总体规划》提出了三条主通道，成贵铁路正是成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口主通道上的一个重要组成部分。
综合：四川日报、成都商报、四川在线、天府早报等
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