明锐早已从配图里的进化到第三代，而朗逸也胜利经历换代提升为朗逸Plus，要是纯真以广义的产物力，它们都是MQB领域下的紧凑级产物，在用料底子宁静台上风险些能够划等号。
现实上，等号是不行能的，公共也不即是斯柯达。
朗逸有着统统的后发上风，现今的合流尺度比明锐降生之初高了一大截，比方朗逸能做到全系标配LED大灯，同领域下朗逸做到全系标配电子驻车也比明锐的机器式驻车高档很多，并非朗逸古道而是环境趋向所驱。
在现在的引导价下，朗逸不但入门价低建设高，并且公共Logo的受众群和崇奉更足。
客观来说，斯柯达明锐并不比公共朗逸差，相像的建设从我片面审美来看，明锐的表面和内饰还要加倍大气，以是从适用性上来讲，选定斯柯达明锐，彻底没题目！
二手车方面，选定一台年份适宜，车况适宜，的明锐比朗逸廉价的多，一样好开，最实惠！综上所述，买车或是看片面，有的人公共老实粉丝，那就选定你稀饭的，不忘初心，有的人以为斯柯达对照实惠，买了我也不会去卖掉，本人连续开的，那斯柯达确凿不错，售后费用和公共差未几，车子一样好开，表面不比公共丑，这个品牌过去对照冷门，当今晓得它的人也越来越多了…明锐是好车，固然引导费用比朗逸高少许，不过终端优惠幅度要比朗逸大许多。两车的三大件咱们过失比，都是公共儿子这点倒是同等看待。就冲斯柯达三维比朗逸大一圈即是不小的上风，别的斯柯达不过MQB领域，18款以前的朗逸不过PQ34老领域。
说领域有点扯远了，实在不是职业手艺职员咱们谈论领域也没啥作用。但简略的说即是领域越新代表手艺含量越高，兼容性更先进，搭配的高科技越先进。并且，斯柯达品牌的整体开展趋向是向上的，它在印度环境趋向风生水起的势头曾经跨越了公共品牌，许多印度人都以为斯柯达比公共高档，因而斯柯达被团体里面打压。即使云云，作为一个百年品牌，公共仍旧没有将其刊出，除了品牌代价，固然另有其余考量。
