随着辽宁舰出航和新型国产航母即将交付使用，我国为航母的配套设备也在紧锣密鼓的研发。据最新可靠消息，被视为003航母标配的新型固定翼舰载预警机研发进展首次被公开，其所采用的技术有革命性突破，可能会颠覆预警机传统形象——扔掉背上的大盘子。
据国内预警机研发团队介绍，中国预警机研究领域的灵魂人物“中国预警机之父”王小谟院士在一次活动中首次在官方媒体上披露了新一代国内预警机的研发项目进程。我国新一代预警机将是全球最先采用共形阵列和智能蒙皮贴片技术。它是世界上第一种采用共用天线的新型预警机，充分证明了中国预警机技术已经开始超越西方发达国家。
让我们先了解什么是共形天线。实际上，它类似于普通的潜艇声纳阵列。它可以使雷达和飞机机身的蒙皮结合在一起。这有两个优点。首先，它不会破坏飞机的气动布局，传统预警机背上大盘可以去掉，完全可以隐藏到机身和机翼中去。大大降低预警机的飞行阻力，并能有效地增加航程和速度。第二个优点是它可以获得更大的阵列雷达面积和携带更多的阵列。
使用共形阵列和智能贴片天线技术的主要原因是这些新概念完美地解决了预警机固有机载雷达对平台气动方面的不利影响。新一代预警机不再需要“大平板”和“平衡梁”，其自身平台可以改进，航程限速也会提高，与上一代预警机相比性能有所提高。
共形天线技术的运用可以大大降低预警机的阻力，使飞行更加平稳，同时提高预警机的稳定性，减少许多不必要的风险。下一代预警机平台除了采用共形阵列和智能蒙皮贴片天线技术外，不仅具有这些优点，而且采用了数字阵列有源相控阵技术，应用于空中预警500型预警机，也将在新一代预警机上得到相应的布置。
共形阵列或智能贴片天线技术完美实现了机身与天线的一体化。在全身共形天线的帮助下，理论上预警机没有任何死角，飞机具有良好的360度感知能力。毕竟，不管机身哪个部位都可以安装雷达，它能给飞行员一个全方位的感知，这是一个非常逆天的能力。
共形阵雷达也是目前世界上的未来预警机主流发展方向。共形阵天线的应用将大大改善预警机的气动外形，而不必改变机体，从而提高其生存能力。理论上，装有共形天线的预警机可以装备更多的雷达探测设备，大大提高预警机的搜索效率和距离，作战效率将比传统预警机高出数倍。
如果将这种技术应用于作战半径2200公里的运20平台上，无疑将取代空警2000预警机，成为中国空军新型预警机的核心力量，将大大提高我国电子对抗能力。
