这是一部南海文物的血泪故事，他是最猖狂的盗宝者，为了抬高青花瓷器价格，他砸碎了60余万件瓷器，给中国文物造成了不可无法弥补的损失。
.1.南海的宝藏中国拥有近300万平方公里的海域，3.2万公里长的海岸线。1.8万公里的大陆海岸线上，沿海口岸帆樯林立，东南水域更是海上丝绸之路的交通要道。
它见证了中国海外贸易的繁华，也吞噬了无数的生命和货物。
根据俞伟超（中国着名考古学家，中国历史博物馆馆长、中国考古学会副理事长）的研究，从公元前后到20世纪，在中国东南沿海至南中国海海域的沉船超过2,000艘。
东南亚作为海上丝绸之路的重要交易场所，其海域内的沉船和货物更是不计其数。根据印尼海军和印尼海洋事务和渔业部门的最新统计结果，光在印尼海域就有沉船至少463艘。
海洋的未知和宝藏的神秘吸引了很多探险家的目光，他们有的丧生于探险中途，有的却能凭此大发横财。诸多探险家中，“最成功”的一位，就是被国际海洋考古视为灾难的英国人迈克·哈彻。
.2.寻宝者 or 窃宝者？哈彻出生于1940年，他的人生记忆从孤儿院中的艰苦生活开始，14岁被送到澳大利亚。在穷困无依的童年时期，他对财富产生了疯狂的渴望，但只能通过翻看大量寻宝书籍寻求慰藉。
1970年，哈彻在澳大利亚成立了一家商业打捞公司，专门打捞二战中沉没的商船和军舰，回收船上的橡胶、锡和其他金属物。
一次偶然的机会使他的人生迎来了转折点。1980年，他听说了一条新闻：一位菲律宾渔民在中国南海附近的一个海岛打捞了出许多瓷器。
哈彻急忙前往现场，果真发现了一艘15世纪的中国古商船，从中打捞出2.2万件中国古瓷器。他试探性地将这些瓷器售出或拍卖，结果获利数百万美元。
尝到了中国瓷器的甜头后，哈彻从此改变了业务方向，将目光投向古沉船，扎根于南海。
在过去40年的沉船打捞生涯中，哈彻成了这个领域的传奇人物，共计打捞出古代沉船50艘。他因“歌德马尔森号”沉船开始闻名于世，又因 “泰兴号”沉船货物而变得家喻户晓，被视为当代最出色的海洋探险家、最成功的寻宝人和最富有的打捞者。
与此同时，他也被专业研究界视为海洋考古的敌人。
1984年，哈彻在荷兰东印度公司的档案馆的航海日志里发现了“哥德马尔森号”这个名字。根据记载，清乾隆十七年，一艘名为“歌德马尔森”号的商船满载着瓷器和黄金从中国南京出发，驶向荷兰阿姆斯特丹，航行16天后，在中国南海水域触礁沉没。
于是，哈彻将自己的打捞船开到了南海海域开始工作，打捞出水了125块金锭以及数百件清康熙时期的瓷器。
正当船上的工作人员惊喜万分之时，哈彻却仅保留了23.9万件青花瓷器。——他深知“物以稀为贵”的收藏市场的定律。
剩余60多万件瓷器，无论其历史文化价值几何，尽数都被哈彻砸碎。
一年后，他以无人认领的沉船允许拍卖为由获得拍卖许可，委托荷兰佳士得拍卖行进行公开拍卖。
中国驻荷兰大使馆立即将消息传回国内，而国家文物局想要制止这场拍卖会的时候，翻遍了国际海洋公约、各国海洋法竟也找不出一条可行的法律依据。
当时中国关于海洋文化遗产保护方面的法律也是一片空白。“买回来”便成了留住这批文物的唯一方法。
国家文物局派陶瓷专家耿宝昌和冯先铭先生带3万美元到阿姆斯特丹参加拍卖，而这3万美元却成了日后永久的痛。
阿姆斯特丹希尔顿酒店的两层楼摆满了准备拍卖的23.9万件青花瓷器，拍卖大厅的里里外外挤满了世界各地赶来的收藏家。
但是各地的收藏家一路叫价，中国专家所带的3万美元根本买不到一件像样的瓷器。最终，近24万件珍贵瓷器尽数落入旁家。
3天的拍卖下来，两位专家连一次举牌的机会有没有。没能把本国的文物带回家，中国的几位专家心都在滴血，哈彻此时却名利双收。
他的名字也在一夜之间家喻户晓，变为了“最成功”的探险家、考古家，却始终拒绝回答“哥德马尔森号”打捞点的详细位置，成为考古界的一大谜题和遗憾，也是中国考古界的伤疤与耻辱。
.3.“泰兴号”沉船
1999年，哈彻发现了另一条沉船：这是一艘长50米、宽10米、重1,000多吨的巨型帆船，船上载有2,000多名乘客和船员，压舱的是100多万件福建德化的瓷器，包括茶具、水杯、化妆盒等。
SPIEGEL新闻杂志甚至将这艘船称为“东方的泰坦尼克。
哈彻的关注点当然只有压舱的货物。他推测出沉船的位置，偷偷潜入南海海底。经过搜索，哈彻发现了沉船，船里有数百万件瓷器，几乎件件都是精品。
同上次一样，哈彻再次对出水的瓷器进行了毁灭性提价，仅留下了36.5万件。
他将保留下来的出水物偷偷拖出南海，运到德国，进行拍卖。持续9天的拍卖会，又为哈彻带来了3,000万美元的回报。
“泰兴号”沉船的故事并没有结束。七个装载着“泰兴号”货物的集装箱遭到了澳大利亚当局的扣押。
经印尼政府证实这些货物确为非法离境出口，澳大利亚将被查封的71,939件瓷器“归还”给了印度尼西亚。
中国海域的文物就这样被他国偷盗、瓜分，可中国当时国力尚弱，又怎有话语权？
.4.被逼出来的“南海一号”考古哈彻砸碎的60多万件南海珍宝，不止提升了沉船遗物的价值，还点燃了中国考古队的决心和斗志。迫于哈彻在南海的疯狂行为，1987年，“歌德马尔森号”沉船遗物拍卖后的一年，中国“被逼”成立了国家水下考古中心。
水下考古中心的准备工作还未开始，“南海一号”便出现了。由于水下考古队刚刚成立，没有能力去打捞抢救任何一个海底遗存。任中心主任的张威曾说：“那时候我们真叫一穷二白，没钱没技术没设备，甚至连潜水是什么样都不知道。”
广东省阳江市边防支队担负起守护沉船的任务，国家也对外界封锁了相关消息。2001年，香港水下考古协会赞助国家水下考古中心120万港币，国家水下考古中心便将目标锁定“南海一号”，香港赞助方找到当时发现“南海一号”的英国船员（南海一号是1987年广州救捞局与英国的海上探险和救捞公司寻找东印度公司沉船莱茵堡号时意外发现的），并买下定位地图。2002年，国家财政拨款4,000万元用于“南海一号”的发掘，最终开始了大规模的考察和局部打捞。
经过5年的努力，“南海一号”于12月22日出水，24日停靠广东阳江市海上丝绸之路博物馆临时码头。
中国国家水下考古队终于实现了世界首创的古沉船整体打捞工程，“南海一号”成功入住阳江海陵岛水晶宫，发掘工作继续在室内进行，并建成了开放观看式的考古现场和修复现场。据估算，船上文物总价值至少3,000亿人民币。
在短短的里，中国水下考古队从一无所知到独立完成整体打捞，完成了飞跃性发展。现在中国国家水下考古队的打捞能力甚至已经超过了韩国和日本。
哈彻虽然给中国文物史带来了耻辱，亦激励了中国考古的发展，“逼出”了中国的“南海一号”。
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