对于如今的自主汽车品牌来说，已经不再是以往低端廉价的象征。越来越多一线大厂，开始朝着高端旗舰路线进军。其中出自吉利旗下的独立高端品牌领克，无疑作为代表和我们见面。今天就为大家介绍两款国产精品SUV，无论是软件还是硬件，都要比起同等价位的合资车型更为出色，关键第一款有豪车血统。
领克01：誓做国产保时捷，自带沃尔沃技术
出自沃尔沃CMA平台，自从上市以来，就让它有了几分自带光辉的水准。而且相比于WEY系列，在技术以及品控上更加到位。正是因为如此，才得以很好站稳脚步。外观设计上，整体凸显出十足的个性犀利气息。前脸方面，厚实饱满的车身布局镶嵌其中，分体式大灯组合的搭配，更是很好营造出豪车的氛围。虽然备受争议，但个人感觉，看到实车后，依旧可以用惊艳来形容。
定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4512*1857*1650mm，轴距为2734mm。对于这一数据，算是同级别比较正常的水准。另外悬浮式车顶融入其中，多辐条运动轮圈的加入，更是很大程度上提升了档次和逼格。与此同时，尾部造型也和前脸起到了很好呼应效果。类似于L形的尾灯组合，下部银白色保险杠加以搭配，很是符合年轻消费者的审美眼光。
再看内饰方面，个人感觉也成为了体现沃尔沃血统的地方。和目前很多国产旗舰车型不同，并没有采用那种烂大街的大尺寸液晶显示屏，以此凸显出自身定位。而且采用那种简洁的设计手法，营造出很强的豪华前卫氛围。全液晶仪表盘以及电子档把的点缀，无疑成为了性冷淡风格的真实写照。配置上，除了基本的安全实用配置以外。主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，倒车预警系统，远程控制功能等都会应用其中。可谓是得到了沃尔沃的真传，虽然和WEY对比，没有太多逼格配置，但这些主动以及被动安全配置的加入，真正让它做到了同级无对手。
动力方面，全系搭载2.0T发动机，最大功率为190马力，与之匹配六速手自一体和七速双离合变速箱。作为有着沃尔沃技术加持的机头，虽然从账面数据分析，并没有什么优势可言。但整体质感以及逻辑上，有着十分出色的水准，实测7秒破百。个人感觉除了油耗偏高以外，其它硬伤真的很少。价格保持在15.88万元起步，而且一直保持坚挺，如果预算在20万以内的朋友，同时看重逼格和档次，01还是可以考虑的。
比亚迪唐：国产颜值爆表的SUV，性能档次兼顾
比亚迪作为国产老字号汽车品牌。虽然近年来新能源市场混得如鱼得水，但传统燃油阵营中，却显得十分乏力，除了自身不够重视以外，也和设计以及车标有着很大的关系。面对如今SUV依旧火爆的市场，如何推出一款惊艳SUV，成为了关键所在。这才有了全新唐的到来，而且和以往老款唐不同，为了更好提升竞争力，除了混动版本以外，燃油车型同样和我们见面。
自从前奥迪设计师加盟之后，比亚迪的设计功底可谓是有了质的飞跃。前脸方面，大嘴式的镀铬前进气格栅镶嵌其中，犀利的大灯组合，内部进行熏黑处理。营造出很强的运动大气氛围，而且大家可以很直观看出，从大灯造型以及内部构造分析，俨然有了几分豪车奥迪的感觉。
作为一款后来者，要想在市场站稳脚步。车身尺寸自然成为了关键，长宽高分别为4870*1940*1720mm，轴距为2820mm，定位于中级USV，个人感觉还是很占优势的。另外分为五座和七座座椅布局，很大程度上提升了竞争力，满足不同消费者的需求。而在尾部方面，倒是和前脸起到了很好呼应效果，连贯式尾灯组合横贯其中，尤其是点亮后，俨然有了几分新款卡宴的感觉。
动力方面，燃油版本全系搭载2.0T发动机，最大功率为205马力，与之匹配六速手自一体变速箱。从这里我们可以很好看出，作为一款中级SUV，2.0T+6AT可谓是黄金组合。无论是账面数据，还是动态体验，都成为了目前同级中的佼佼者。再加上一改之前标配双离合的做法，个人感觉都是体现出比亚迪诚意的地方。自从6月份上市以来，如今月销基本保持在万辆左右，甚至比起之前的GS8还要出色。对于这一局面，其实并非偶然。出色的产品力，不输合资的技术以及亲民的价格，都让它具备了爆款的实力。
总结：不可否认，合资品牌因为技术好，起步早的原因，在国内市场中一直都有着很好的口碑。但对于自主车企而言，随着多年来的发展，也有了很大的进步，虽然从均衡性分析，或许还有很长一段路要走。但高性价比以及稳定的质量，成为了自身代名词。就像今天为大家介绍的这两款国产精品SUV，真正做到了不输合资。您怎么看呢？
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